Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Nord de la France
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La Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du Nord de la France (NF) est créée pour exploiter deux chemins de fer à voie métrique dans le département de l'Aisne et de la Somme
| Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Nord de la France | |
| Création | [1] |
|---|---|
| Disparition | |
| Prédécesseur | Compagnie du chemin de fer d'Intérêt local de Guise au Catelet (d)[1] |
| Successeur | Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est |
| Sigle | NF |
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Le , la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du Nord de la France se substitue à la Compagnie du chemin de fer d'Intérêt local de Guise au Catelet [2] du fait de la demande de concession du chemin de fer de Roisel à Hargicourt.
L'ingénieur constructeur Mathieu Michon tenta en vain avant la Grande Guerre de substituer cette compagnie sur les concessions des lignes qu'il avait également obtenues du département du Nord :
L'exploitation du réseau est assurée après 1922 par la Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est.
La Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Nord de la France disparait formellement en 1956
Notes et références modifier
- « https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k215275x/f740.image.r=Bulletin%20des%20lois.langFR » (consulté le )
- « Bulletin des lois de la République française », sur Gallica, (consulté le ).
Bibliographie modifier
- Henri Domengie et José Banaudo, Les Petits trains de jadis : Nord de la France, t. 4, ed. du Cabri, 1995 (ISBN 2-908816-29-6)
