Classe Yankee

Classe Yankee
Silhouette d'un sous-marin de classe Yankee.
Projet 667
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin nucléaire lanceur d'engins
Longueur	132 m
Maître-bau	11,6 m
Tirant d'eau	8 m
Déplacement	7 700 t en surface, 9 300 t en plongée
Vitesse	13 nœuds (24 km/h) en surface, 27 nœuds (50 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage	120 hommes
Histoire
A servi dans	Marine soviétique Marine russe
Navires construits	34
Navires en activité	0
Navires perdus	1
Navires démolis	33

La classe Yankee est le code OTAN pour un type de sous-marin nucléaire lanceur d'engins qui a été initialement mis en service par l'Union soviétique vers 1968.

Historique

34 unités ont été produites sous la désignation soviétique Projet 667A « Navaga » (nommée d'après le poisson éponyme (en)) et Project 667AU « Nalim » (barbot). 24 ont été construites à Severodvinsk pour la Flotte du Nord et les 10 autres restantes à Komsomolsk-sur-l'Amour pour la Flotte du Pacifique. Le navire-tête de cette classe est le K-137 Leninets. Cette classe est la première classe de sous-marins nucléaires lanceur d'engins soviétiques à être doté d'une puissance de feu thermonucléaire comparable aux sous-marins Polaris de l'United States Navy et de la Royal Navy.

Par rapport à la classe Hotel, les sous-marins de classe Yankee se révèlent être davantage furtifs dans l'océan. Ils embarquent 16 missiles balistiques R-27 Zyb d'une portée de 1 500 milles marins (2 778 km) à 2 500 milles marins (4 630 km). En immersion, leur vitesse maximale est de 27 nœuds et de 13 nœuds en surface. Ils sont retirés du service de la Marine soviétique à la fin de la guerre froide, en raison de leur obsolescence grandissante et à la suite des négociations sur la limitation des armements stratégiques et le traité de réduction des armes stratégiques. Durant leurs années de service, seul le K-219 a été perdu en 1986 dans l'Atlantique nord en raison d'une explosion et d'un incendie à bord.

Il fallait de trois à quatre ans minimum pour remettre en service un de ces bateaux après la visite d'entretien décennal.

Les différents types

Il existe huit versions différentes de sous-marins de la classe Yankee (toutes ont été retirées du service) :

• Yankee I (Projet 667A) : il s’agit de la configuration initiale, ces sous-marins nucléaires lanceurs d’engins entrent en service pour la première fois en 1968 ; 34 seront construits. Ces sous-marins emportaient 16 missiles R-27 Zyb (code OTAN : SS-N-6), disposaient de 6 tubes lance-torpilles et emportaient 18 torpilles Type 53. Il s’agit des premiers sous-marins nucléaires lanceurs d’engins soviétiques à emporter ses missiles balistiques dans sa coque (en non dans son kiosque comme c’était le cas sur les bâtiments des classes antérieures).
• Yankee II (Projet 667AM « Navaga M ») : cette version modifiée des sous-marins Yankee I ne comportera qu’un seul bâtiment : le K-140 qui sera converti pour pouvoir emporter 12 missiles R-31 (en) (SS-N-17), les premiers missiles balistiques de la Marine soviétique à propergol solide. L’existence de ce seul prototype conduira à l’élaboration de plusieurs théories quant à la place et au rôle unique du Yankee II dans l’arsenal soviétique qui aurait justifié le maintien de ce seul bâtiment comme arme unique. L’une de ces théories suggère qu’il avait été conçu afin de pouvoir procéder à la mise en orbite de satellites en urgence. Par la suite, il sera proposé que les missiles SS-N-17 aient une capacité de reciblage leur permettant de frapper des groupes aéronavals.
• Yankee Notch (Projet 667AT « Groucha ») : quatre sous-marins Yankee I seront transformés selon cette configuration en sous-marins nucléaires d'attaque et mis en service à partir de 1983. Cette configuration se caractérise par une « encoche cintrée » (en anglais : notch waisted) au milieu de la coque, à la place du compartiment des missiles balistique, pouvant accueillir jusqu'à 40 missiles RK-55 (ou des torpilles additionnelles) et comprenant 8 tubes lance-torpilles de 533 mm. Les tubes lance-torpille avant sont conservés, certains rapports suggérant que ces bâtiments aient été capables de tirer des torpilles Type 65 de 650 mm. L'accent mis sur la capacité d'emport de missiles SS-N-21 additionnels suggère que ces sous-marins avaient un rôle tactique, ou qu'ils étaient pensés dans le cadre de la « capacité de seconde frappe ». Cette configuration prend en compte les limitations imposées par les accords SALT (qui concernaient les missiles balistiques mais pas les missiles de croisière) et est typique du manque de volonté soviétique d'écarter complètement tout matériel militaire qui pourrait encore avoir une certaine utilité. La modification comprend un allongement de la coque de 12 m à 141,5 m, avec un déplacement en plongée qui passe à 11 500 tonnes. Alors qu'ils étaient classés en SSN (sous-marins d'attaque), ces bâtiments pouvaient également être considérés comme des SSGN en vertu de leur importante dotation en missiles.
• Yankee Sidecar (Projet 667M « Andromeda ») : il s'agit à nouveau d'une modification qui ne concernera qu'un seul sous-marin, le K-420, converti en sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière. Cette modification a lieu en 1983, le sous-marin est modifié pour emporter 12 missiles de croisière Kh-90 Meteorit (SS-NX-24) à ogives nucléaires au lieu des missiles balistiques. Les missiles SS-NX-24 étaient des missiles de croisière expérimentaux, avec un régime de vol supersonique et deux ogives nucléaires. Conçu comme une arme stratégique tri-service, ce sous-marin aurait rempli un rôle différent que les sous-marins nucléaires lanceurs de missiles de croisière à vocation tactique de la classe Oscar de la même époque. Finalement, le missile ne sera pas adopté et le K-420 devient un système d'armes sans armes. Le déplacement du sous-marin était de 13 650 tonnes en plongée et sa coque avait été allongée, davantage encore que le Yankee Notch, à 153 m de long, pour accueillir les missiles de croisière.
• Yankee SSN : 16 sous-marins de la classe Yankee I seront convertis en sous-marins nucléaires d'attaque (SSN). Certains ne furent pas complètement transformés, et bien qu'ils ne pouvaient pas transporter de missiles balistiques, ils étaient appelés Yankee SSNX. Ces sous-marins ne conservèrent que les tubes lance-torpilles avant, le compartiment des missiles centrale ayant été retiré.
• Yankee Pod (Projet 09774 « Akson ») : le Yankee Pod (également connus sous le nom de Yankee SSAN) est une adaptation du sous-marin K-403 Kazan, qui était utilisé pour tester les équipements sonar, avec une structure en forme de cosse montée au sommet de la gouverne de direction (comme sur les sous-marins d'attaque de la classe Victor-III). D'autres systèmes de capteurs avaient été intégrés, notamment sur les côtés du kiosque.
• Yankee Stretch (Projet 09774) : la conversion du K-411, en Yankee Stretch, pour devenir un vaisseau-mère des sous-marins de poche de la classe Paltus. Le sous-marins mesurait 160 m après modification, ce qui faisait de lui le plus long de la classe Yankee. Comme le Yankee Pod, il était dépourvu de missiles. Ses missions comprenaient, selon toute vraisemblance, un mélange de recherches océanographiques, des missions de recherche et de sauvetage et la collecte sous-marine de renseignements.
• Yankee Big Nose (projet 09780 « Akson-2 ») : le K-403 Kazan est à nouveau modifié pour tester la furtivité des sous-marins russes de 4^e génération. Un système sonar « Irtysh » avec une antenne sphérique « Amfora », est installé à l'avant du sous-marin. La modification du K-415 selon cette configuration est débutée en 1987 mais elle n'est jamais achevée en raison de la fin de la guerre froide et du manque de moyens financiers.

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  Sous-marin de la classe Yankee I.
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  Le K-140, sous-marin de la classe Yankee II, 1987.
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  Silhouette d'un sous-marin Yankee Big Nose.

Liste des sous-marins de la classe

Nom	Projet	Chantier	Quille posée	Lancement	Commissionné	Statut
K-137	667A, 667AU	Sevmash, Severodvinsk	4 novembre 1964	11 septembre 1966	6 novembre 1967	Retiré du service le 3 avril 1994, démantelé
K-140	667A, 667AM	Sevmash, Severodvinsk	19 septembre 1965	23 août 1967	30 décembre 1967	Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-26	667AU	Sevmash, Severodvinsk	30 décembre 1965	23 décembre 1967	3 septembre 1968	Retiré du service le 17 juillet 1988, démantelé
K-32	667A	Sevmash, Severodvinsk	25 février 1966	25 avril 1968	26 octobre 1968	Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-216	667A	Sevmash, Severodvinsk	6 juin 1966	6 août 1968	27 décembre 1968	Retiré du service en 1985, démantelé
K-207	667A	Sevmash, Severodvinsk	4 novembre 1966	20 septembre 1968	30 mai 1968	Retiré du service le 30 mai 1989, démantelé
K-210	667A	Sevmash, Severodvinsk	16 décembre 1966	29 décembre 1968	6 août 1969	Retiré du service le 17 juillet 1988, démantelé
K-249	667A	Sevmash, Severodvinsk	18 mars 1967	30 mars 1969	27 septembre 1969	Retiré du service le 17 juillet 1988, démantelé
K-253	667A, 667AT	Sevmash, Severodvinsk	26 juin 1967	5 juin 1969	28 novembre 1969	Retiré du service, démantelé
K-395	667A, 667AT	Sevmash, Severodvinsk	8 septembre 1967	28 juillet 1969	5 décembre 1969	Retiré du service, démantelé
K-339	667A	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	23 février 1968	23 juin 1969	24 décembre 1969	Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-408	667A, 667AT	Sevmash, Severodvinsk	20 janvier 1968	10 septembre 1969	25 décembre 1969	Retiré du service le 17 juillet 1988, démantelé
K-411	667A, 667AN	Sevmash, Severodvinsk	25 mai 1968	16 janvier 1970	31 août 1970	Retiré du service, démantelé
K-418	667A	Sevmash, Severodvinsk	29 juin 1968	14 mars 1970	22 septembre 1970	Retiré du service le 17 mars 1989, démantelé
K-420	667A, 667M	Sevmash, Severodvinsk	12 octobre 1968	25 avril 1970	29 octobre 1970	Retiré du service, démantelé
K-423	667A, 667AT	Sevmash, Severodvinsk	13 janvier 1969	7 avril 1970	13 novembre 1970	Retiré du service, démantelé
K-434	667AU	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	23 février 1969	29 mai 1970	30 novembre 1970	Retiré du service le 17 mars 1989, démantelé
K-426	667A	Sevmash, Severodvinsk	17 avril 1969	28 août 1970	22 décembre 1970	Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-236	667AU	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	6 novembre 1969	4 août 1970	27 décembre, 1970	Retiré du service le 1er septembre 1990, démantelé
K-415	667A, 667AK-2	Sevmash, Severodvinsk	4 juillet 1969	26 septembre 1970	30 décembre 1970	Retiré du service le 6 août 1987, démantelé
K-403	667A, 667AK-1	Sevmash, Severodvinsk	18 août 1969	25 mars 1971	12 août 1971	Statut inconnu
K-389	667A	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	26 juillet 1970	27 juin 1971	25 novembre 1971	Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-245	667AU	Sevmash, Severodvinsk	16 octobre 1969	9 août 1971	16 décembre 1971	Retiré du service le 14 mars 1992, démantelé
K-219	667AU	Sevmash, Severodvinsk	28 mai 1970	8 octobre 1971	31 décembre 1971	Coulé le 3 octobre 1986
K-252	667A	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	25 décembre 1970	12 septembre 1971	31 décembre 1971	Retiré du service le 17 mars 1989, démantelé
K-214	667AU	Sevmash, Severodvinsk	19 février 1970	1er septembre 1971	8 février 1972	Retiré du service le 24 juin 1991, démantelé
K-228	667AU	Sevmash, Severodvinsk	4 septembre 1970	3 mai 1972	30 septembre 1972	Retiré du service le 3 septembre 1994, demantelé
K-258	667AU	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	30 mars 1971	26 mai 1972	30 septembre 1972	Retiré du service le 16 juin 1991, démantelé
K-241	667AU	Sevmash, Severodvinsk	24 décembre 1970	9 juin 1972	23 octobre 1972	Retiré du service le 16 juin 1992, démantelé
K-444	667AU	Sevmash, Severodvinsk	8 avril 1971	1er août 1972	23 décembre 1972	Retiré du service le 30 septembre 1994, démantelé
K-446	667AU	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	7 novembre 1971	8 août 1972	22 janvier 1973	Retiré du service le 17 mars 1993, démantelé
K-451	667AU	Sevmash, Severodvinsk	23 février 1972	29 avril 1973	7 septembre 1971	Retiré du service le 16 juin 1991, démantelé
K-436	667AU	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	7 novembre 1972	25 juillet 1973	5 décembre 1973	Retiré du service le 14 mars 1992, démantelé
K-430	667AU	Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk	27 juillet 1973	28 juillet 1974	25 décembre 1974	Retiré du service le 12 janvier 1995, démantelé

Galerie

• 
  Le K-219 endommagé en 1986.
• 
  Le sous-marin K-411.
• 
  Timbre russe commémorant le 100^e anniversaire des forces sous-marins de la Marine russe, 2006 et faisant figurer un sous-marin de classe Yankee (Projet 667A).

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Yankee-class submarine » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Article connexe

• Liste des navires de la Marine soviétique puis russe par projet

Liens externes

• (en) « National Geographic: Yankee class »
• (en) « NATO Code Names for Submarines and Ships »
• (en) « Federation of American Scientists: Yankee class »
• (en) « Bellona Report: Project 667 A (Nalim, Navaga) - Yankee Class »
• (en) « World Navies Today: Russian Submarines »