Classe no 13 (chasseur de sous-marin)

La Classe N^o 13 est une classe de chasseurs de sous-marin de la Marine impériale japonaise. Ces quarante neuf navires de lutte anti-sous-marine ont été construits entre 1939 et 1944

Classe N° 13
le chasseur N° 14
Caractéristiques techniques
Type	Chasseur de sous-marins
Longueur	51 m
Maître-bau	6,7 m
Tirant d'eau	2,63 / 2,75 m
Déplacement	427 / 445 t (standard)
Propulsion	2 moteurs diesel Kampon 2 chaudières
Puissance	1600/1700 ch
Vitesse	16 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	Origine : 1 canon AA de 76 mm 2 x 1 mitrailleuse AA de 13,2 mm 2 lanceurs (grenade anti-sous-marine) 36 charges de profondeur 1944 : 1 canon AA de 76 mm 3 x 1 canon jumelé AA de 25 mm 2 x 1 mitrailleuse AA de 13,2 mm 2 lanceurs (grenade anti-sous-marine) 36 charges de profondeur
Rayon d’action	2 000 milles marins à 14 nœuds ( tonnes de fioul)
Autres caractéristiques
Électronique	1 hydrophone 1 sonar 1 radar (1944)
Équipage	68/80
Histoire
A servi dans	Marine impériale japonaise
Commanditaire	Japon
Période de construction	1939 - 1944
Période de service	1940-1956
Navires construits	49
Navires prévus	77
Navires annulés	28
Navires perdus	35
Navires démolis	14
Classe N° 4

Ils sont répartis en trois sous-classes :

• Classe N^o 13 dans le cadre du Programme Maru 4 et Programme Rin Maru (1939-42)
• Classe N^o 28 dans le cadre du Programme Maru Kyu (1941-44)
• Classe N^o 30 dans le cadre du Programme Kai-Maru 5 (1943-44)

Contexte

En 1938, l'Union soviétique renforce sa Flotte du Pacifique. La construction de la Classe N^o 13 (projet K8) est décidée pour renforcer la présence japonaise dans l’Océan Pacifique.

Les unités

Classe N^o 13

• N^o 13 (Tsurumi-ku Iron Works - 15 juillet 1940) : coulé le 3 avril 1943
• N^o 14 (Tama Shipyards - 31 mars 1941) : coulé le 28 juillet 1945
• N^o 15 (Ōsaka Iron Works - 31 mars 1941) : retiré du service le 30 novembre 1945
• N^o 16 (Nihon Kōkan Corp. - 5 avril 1941) : coulé le 4 juillet 1944
• N^o 17 (Tōkyō Ishikawajima Shipyard - 31 juillet 1941) : coulé le 28 avril 1945
• N^o 18 (Nihon Kokan Corp. - 31 juillet 1941) : coulé le 30 décembre 1944
• N^o 19 (Harima Zōsen Corp - 20 septembre 1941) : coulé à Sasebo (après la fin de la guerre)
• N^o 20 (Tama Shipyards - 20 août 1941) : détruit en 1948
• N^o 21 (Ōsaka Iron Works - 20 août 1941) : retiré du service le 5 octobre 1945
• N^o 22 (Tokyo Mitsubishi Heavy Industries - 12 octobre 1941) : coulé le 19 février 1944
• N^o 23 (Harima Zōsen Corp - 15 novembre 1941) : retiré du service le 25 octobre 1945
• N^o 24 (Ōsaka Iron Works - 20 décembre 1941) : coulé le 17 février 1944
• N^o 25 (Tokyo Mitsubishi Heavy Industries - 29 décembre 1941) : coulé le 30 juillet 1945
• N^o 26 (Nihon Kōkan Corp. - 20 décembre 1941) : coulé le 30 juillet 1945
• N^o 27 (Tōkyō Ishikawajima Shipyard - 18 janvier 1942) : coulé le 15 juillet 1942

Classe N^o 28

Le N^o 30

• N^o 28 (Nihon Kōkan Corp. - 15 mai 1942) : coulé le 1^er février 1945
• N^o 29 (Harima Zōsen Corp - 30 avril 1942) : coulé le 18 février 1944
• N^o 30 (Mitsui Engineering & Shipbuilding Corporation - 13 mai 1942) : coulé le 24 décembre 1944
• N^o 31 (Tōkyō Ishikawajima Shipyard - 15 juin 1942) : coulé le 12 février 1945
• N^o 32 (Nihon Kōkan Corp. - 19 août 1942) : coulé le 24 septembre 1944
• N^o 33 (Mitsui Engineering & Shipbuilding Corporation - 15 août 1942) : coulé le 21 mars 1945
• N^o 34 (Harima Zōsen Corp - 31 août 1942) : coulé le 26 mars 1945
• N^o 35 (Hakodate Dock Corporation - 28 février 1943) : coulé le 23 février 1945
• N^o 36 (Tōkyō Ishikawajima Shipyard - 15 octobre 1942) : coulé le 19 novembre 1944
• N^o 37 (Mitsui Engineering & Shipbuilding Corporation - 31 octobre 1942) : coulé le 22 mai 1945
• N^o 38 (Nihon Kōkan Corp. - 10 décembre 1942) : transféré le 3 octobre 1947 à l'Union soviétique
• N^o 39 (Harima Zōsen Corp - 31 octobre 1942) : coulé le 16 février 1944
• N^o 40 (Harima Zōsen Corp - 31 mars 1942) : coulé le 19 février 1944
• N^o 41 (Kawanami Kōgyō Corporation - 31 janvier 1943) : retiré du service le 10 août 1946
• N^o 42 (Hitachi Zōsen Corporation - 31 janvier 1943) : coulé le 9 août 1945
• N^o 43 (Niigata Iron Works - 7 avril 1943) : coulé le 12 janvier 1945
• N^o 44 (Kawanami Kōgyō Corporation - 15 mai 1943) : retiré du service le 15 septembre 1945
• N^o 45 (Hakodate Dock Corporation - 15 octobre 1943) : coulé le 29 novembre 1944
• N^o 46 (Hitachi Zōsen Corporation - 30 septembre 1943) : coulé le 25 novembre 1944
• N^o 47 (Kawanami Kōgyō Corporation - 12 août 1943) : retiré du service le 15 septembre 1945
• N^o 48 (Niigata Iron Works - 31 juillet 1943) : coulé le 14 juillet 1945
• N^o 49 (Hakodate Dock Corporation - 31 janvier 1944) : transféré le 3 octobre 1947 à la République de Chine
• N^o 50 (Hitachi Zōsen Corporation - 30 novembre 1943) : coulé le 20 juillet 1944
• N^o 51 (Kawanami Kōgyō Corporation - 8 novembre 1943) : retiré du service le 15 septembre 1945
• N^o 52 (Naniwa Dock Company - 30 novembre 1943) : détruit en 1948
• N^o 53 (Naniwa Dock Company - 20 mars 1944) : coulé le 28 novembre 1944
• N^o 54 (Niigata Iron Works - 12 novembre 1943) : coulé le 25 mars 1944
• N^o 55 (Hakodate Dock Corporation - 31 mai 1943) : coulé le 13 septembre 1944
• N^o 56 (Naniwa Dock Corp. - 26 juillet 1944) : retiré du service en 1947
• N^o 57 (Hakodate Dock Corp. - 28 octobre 1944) : coulé le 12 juin 1945
• N^o 58 (Niigata Iron Works - 26 janvier 1944) : coulé le 22 mai 1945
• N^o 59 : annulé en 1943

Classe N^o 60

• N^o 60 (Niigata Iron Works - 28 mars 1944) : retiré du service le 5 octobre 1945
• N^o 61 (Niigata Iron Works - 8 mai 1944) : coulé le 5 janvier 1945
• N^o 62: annulé en 1943
• N^o 63 (Niigata Iron Works - 30 juin 1944) : coulé le 26 mars 1945
• N^o 64 à N^o 89 : annulés

Voir aussi

Liens externes

• (en) « CH-13 », sur combinedfleet.com
• (en) « CH-28 », sur combinedfleet.com

• (en) « Classe N° 13 », sur Navypedia
• (en) « Classe N° 28 », sur Navypedia

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « No.13-class submarine chaser » (voir la liste des auteurs).