Classe Littorio

Classe Littorio
Le Roma
Classe Vittorio Veneto
Caractéristiques techniques
Type	Cuirassé
Longueur	237,76 m
Maître-bau	32,82 m
Tirant d'eau	9,6 m
Déplacement	40 724 tonnes
Port en lourd	45 236 tonnes
Propulsion	4 turbines 8 chaudières
Puissance	128 200 ch
Vitesse	30 nœuds (56 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	3 × 3 canons de 381 mm (en) 6 × 2 canons AA de 155 mm (en) 6 × 2 canons AA de 90 mm 20 canons AA de 37 mm (en)
Aéronefs	3
Autres caractéristiques
Équipage	80 officiers 1 750 hommes du rang
Histoire
A servi dans	Regia Marina
Période de construction	1934 - 1942
Période de service	1940 - 1945
Navires construits	3
Navires prévus	4
Navires annulés	1
Navires perdus	1
Classe Francesco Caracciolo

La classe Littorio ou classe Vittorio Veneto est une classe de quatre cuirassés de la Regia Marina baptisés Littorio, Vittorio Veneto, Roma et Impero, qui a vu le jour au début de la Seconde Guerre mondiale. Ces bâtiments sont les plus modernes que l'Italie ait utilisés durant la guerre. Développés pour surclasser les 2 bâtiments de la classe Dunkerque française, ils possèdent une artillerie principale d'un calibre de 381 mm et une vitesse maximale de 30 nœuds (56 km/h).

Histoire

Construits entre 1934 et 1942, les deux premiers, le Littorio et le Vittorio Veneto, furent opérationnels dès les premiers mois de la participation de l'Italie à la Seconde Guerre mondiale. Ils formaient l'épine dorsale de la Regia Marina et menèrent plusieurs sorties en Méditerranée pour attaquer les convois anglais, sans grand succès. Ils furent plusieurs fois torpillés pendant leur carrière : le Littorio fut touché par une torpille pendant l'attaque de Tarente en novembre 1940 puis en juin 1942 ; et le Vittorio Veneto le fut pendant la bataille du cap Matapan puis lors de l'escorte d'un convoi en septembre 1941. Le Roma rejoignit la flotte en juin 1942, bien que les trois navires restent alors inactifs à La Spezia jusqu'en juin 1943, où ils furent tous trois endommagés lors de raids aériens alliés contre le port.

En septembre 1943, l'Italie signait un armistice avec les Alliés. Le Littorio fut alors rebaptisé Italia. Les trois cuirassés furent envoyés à Malte avant d'aller à Alexandrie pour y être internés. Pendant la traversée vers Malte, des bombardiers allemands attaquèrent l'escadre italienne avec des bombes radio-guidées Fritx X, endommageant l'Italia et coulant le Roma. Finalement le premier et le Vittorio Veneto atteignirent Malte où ils furent internés. L'Italia fut par la suite offert aux États-Unis et le Vittorio Veneto à la Grande-Bretagne comme prise de guerre.

Inachevé, l'Impero fut saisi par les Allemands après le retrait de l'Italie de la guerre et fut utilisé comme cible, avant d'être coulé par des bombardiers américains en 1945.

L'Italia, le Vittorio Veneto et l'Impero furent vendus pour la ferraille entre 1948 et 1950.

Unités

Nom du navire	Chantier	Mise sur cale	Lancement	Sort final
Littorio	Ansaldo, Gênes	octobre 1934	août 1937	Démantelé en 1948
Vittorio Veneto	Cantieri Riuniti dell'Adriatico	octobre 1934	juillet 1937	Démantelé en 1948
Impero	Ansaldo, Gênes	mai 1938	novembre 1939	Jamais terminé, démoli de 1948 à 1950
Roma	Cantieri Riuniti dell'Adriatico	septembre 1938	juin 1940	Coulé le 9 septembre 1943

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Littorio class battleship » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), 1980 [détail de l’édition]

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des cuirassés italiens

Liens externes

• (en) « Vittorio Veneto battleships (1940-1942) », sur navypedia.org (consulté le 10 mars 2015).