Classe Blekinge
La classe Blekinge ou A26 est une classe de sous-marins développés par Kockums pour la Marine royale suédoise[1].
| Classe Blekinge | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Sous-marin anaérobie | |||||||
| Histoire | ||||||||
| A servi dans |  Marine royale suédoise
|
|||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
Initialement prévu au début des années 1990, le projet s'appelait « U-båt 2000 » et devait être prêt à la fin des années 1990 ou au début des années 2000. Avec la fin de la guerre froide et de la menace soviétique, le projet est resté en sommeil. Au milieu des années 2000, le projet est relancé devant le besoin de remplacer les sous-marins de classe Södermanland.
À l'origine, les pays scandinaves avaient l'intention de collaborer sur une classe commune de sous-marins, mais le projet n'a pas abouti[2].
Caractéristiques modifier
La classe Blekinge est pensée comme une amélioration de la classe Gotland qui sera considérée comme obsolète vers 2015-2017 selon Per Skantz, coordinateur du développement au siège de Marine à Stockholm[3]. Le sous-marin doit déplacer 1 900 tonnes pour un équipage de 17 à 31 hommes[4]. Il ne doit pas coûter plus cher que la classe Gotland actuelle (environ 1,5 milliard de SEK)[3]. Il doit avoir une capacité de haute-mer, ce qui manquait aux anciens sous-marins suédois. Il est équipé de la propulsion Stirling AIP modifiée et de la technologie GHOST (Genuine HOlistic STealth), rendant le sous-marin extrêmement silencieux. Il est conçu pour résister à des explosions sous-marines et pour « lancer et de récupérer des véhicules » grâce à ses tubes lance-torpilles. Le kiosque doit être en grande partie construit avec le même matériau que les corvettes de la classe Visby.
Il existe trois variantes du sous-marin : pélagique, océanique et océanique à portée étendue[5]. Les sous-marins de classe Blekinge sont équipés de 18 cellules de lancement verticales pour missiles de croisière Tomahawk[6].
Il est armé de quatre tubes lance-torpilles et d'un tube d'1,5 m situé à l'avant et permettant la sortie d'un drone sous-marin ou de huit plongeurs des forces spéciales simultanément[7],[8].
Furtivité modifier
L'intérieur du sous-marin dispose de plaques de réduction de bruit, les tuyaux et câbles sont conçus pour le minimiser. La forme de la coque est étudiée pour minimiser le bruit causé par l'écoulement de l'eau[9].
Propulsion modifier
Le sous-marin est propulsé par un moteur Stirling, qui est plus efficace et a une signature acoustique et infrarouge beaucoup plus faible. Il consomme de l'oxygène liquide et du diesel[9].
Commandes modifier
La marine royale suédoise commande en deux sous-marins qui doivent être livrés au plus tard en 2022[10]. La construction du premier modèle débute en 2017 et la quille est posée le [11].
Unités modifier
| Nom | Pose de la quille | Lancement | Livraison | Commissionné | Service | Statut | Blason |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS[Note 1] Blekinge[12] | 30 juin 2022[13] | Prévu d'ici 2027 | En construction[14] | ||||
| HMS Scanie[12] | Prévu d'ici 2028 | En construction[15] |
Notes et références modifier
- Tous les navires de la marine royale suédoise portent le préfixe HMS, abréviation de Hans/Hennes Majestäts Skepp (en suédois, « Navire de Sa Majesté »)
- « Kockums A26: Designed to Meet Future Challenges » [archive du ], Saab Group (consulté le )
- (en) Richard Scott, « Saab, FMV, renegotiate a 26 submarine contract as costs rise, schedule slips », sur janes.com,
- (sv) Lars Anders Karlberg, « ÖB vill ha Kockums nya tysta u-båt A26 » [archive du ], Ny Teknik, (consulté le )
- (sv) Monica Kleja, « Kockums fick ja till ny smygubåt », Ny Teknik, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- Yeo, « Saab A26 submarine gets vertical launched Tomahawks », Defense News, Sightline Media Group,
- Philippe Langloit, « Sous-marins conventionnels : le grand bleu », sur areion24.news, .
- Vincent Groizeleau, « Saab Kockums : Les deux sous-marins du type A26 désormais en construction », sur meretmarine.com, .
- (en) Caleb Larson, « Is Sweden's Blekinge-Class the Quietest Submarine in Europe? », sur nationalinterest.org, .
- Laurent Lagneau, « La Suède confirme la commande deux sous-marins de type A26 », sur opex360.com, .
- (en) Brent M. Eastwood, « Sweden’s New Blekinge-Class Submarine Could Be Russia’s Nightmare », sur 19fortyfive.com, .
- « Sweden's Future A26 Submarines Named HSwMS Blekinge And HSwMS Skåne », Naval News, (consulté le )
- « Saab Lays Keel of First A26 Blekinge-class Submarine »,
- (en-US) GDC, « Saab started manufacturing A26 Disruptor Submarines », Global Defense Corp, (consulté le )
- (nl) Karremann, « Zweden werkt aan vloot van de toekomst: Visby's krijgen raketten en studies nieuwe onderzeeboten gestart », Marineschepen.nl (consulté le )
