Circuit de Porrentruy
Cet article concerne la compétition de sports motorisés. Pour le circuit automobile temporaire, voir Circuit de Porrentruy-Courtedoux.
Le Circuit de Porrentruy, également connu sous le nom de Circuit Jurassien[2], était une compétition de sports motorisés suisse, disputée entre 1947 et 1954 sur le circuit de Porrentruy-Courtedoux.
Circuit de Porrentruy
| Sport | Sport motorisé |
|---|---|
| Création | 1947 |
| Disparition |
1954 (dernière édition) 1955 (disparition officielle[1]) |
| Autre(s) nom(s) | Circuit Jurassien |
| Organisateur(s) | Moto-Club d'Ajoie, FMS |
| Éditions | 5 |
| Catégorie | Internationale |
| Lieu(x) |
Circuit de Porrentruy-Courtedoux,  Suisse |
| Nations | Mondiales |
| Plus titré(s) |
 Nello Pagani (3) |
|---|---|
| Meilleure nation |
Suisse (13) |
Composée initialement de courses de motocyclettes et de side-cars, la compétition a accueilli à partir de 1952 des courses d'automobiles.
La compétition disparut après cinq éditions à la suite de la décision des autorités suisses d'interdire dans tout le pays les courses automobiles sur circuit ayant un caractère public[1]. Cette décision a été prononcée à la suite de la tragédie des 24 Heures du Mans de 1955[3].
Origines modifier
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Contexte modifier
Le tracé du circuit de Porrentruy-Courtedoux modifier
Pilotes et véhicules engagés modifier
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Déroulement de l'épreuve modifier
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Palmarès modifier
Par année modifier
| Année | Vainqueur | Véhicule | Classe | Catégorie |
|---|---|---|---|---|
| 1947[4] | Dario Ambrosini
|
Moto Guzzi
|
Motocyclettes 250 cm3 | Internationale |
| Hans Kaufmann
|
.svg){kind=small} Velocette
|
Motocyclettes 350 cm3 | Internationale | |
| Nello Pagani
|
Gilera
|
Motocyclettes 500 cm3 | Internationale | |
Hans Stärkle ?
|
 NSU
|
Side-cars 600 cm3 | Nationale | |
| 1948[5] | Dario Ambrosini
|
Benelli
|
Motocyclettes 250 cm3 | Internationale |
| David Whitworth (en)
|
Velocette
|
Motocyclettes 350 cm3 | Internationale | |
| Nello Pagani
|
Gilera
|
Motocyclettes 500 cm3 | Internationale | |
| Ferdinand Aubert René Aubert
|
Norton
|
Side-cars 600 cm3 | Nationale | |
| 1950[2] | Jost Albysser
|
 Jawa
|
Motocyclettes 250 cm3 | Nationale |
| Tommy Wodd
|
Velocette
|
Motocyclettes 350 cm3 | Internationale | |
| Sante Geminiani (en)
|
Moto Guzzi
|
Motocyclettes 500 cm3 | Internationale | |
| Mario Mazzola
|
Moto Guzzi
|
Motocyclettes 500 cm3 | Nationale | |
| John Inglin ?
|
Norton
|
Side-cars 600 cm3 | Nationale | |
| 1952[6] | Silvio Mazzola
|
Moto Guzzi
|
Motocyclettes 250 cm3 | Nationale |
 Léon Hug
|
Velocette
|
Motocyclettes 350 cm3 | Internationale | |
| Fred Bracher
|
Jawa
|
Motocyclettes 500 cm3 | Nationale | |
| Ferdinand Aubert René Aubert
|
Norton
|
Side-cars 500 cm3 | Internationale | |
| Les Leston
|
Cooper Norton
|
Automobiles 500 cm3 | Prix du Jura | |
| 1954[7] | Luigi Taveri
|
Moto Guzzi
|
Motocyclettes 250 cm3 | Internationale |
| Nello Pagani
|
MV Agusta
|
Motocyclettes 500 cm3 | Internationale | |
| Claude Lambert
|
Norton
|
Motocyclettes 500 cm3 | Nationale | |
| Hans Haldemann Luigi Taveri
|
Norton
|
Side-cars 500 cm3 | Internationale | |
| Adolf Lang
|
Cooper
|
Automobiles 500 cm3 | Prix du Jura |
Par classe modifier
Classes des motocyclettes 250 cm3 modifier
Classe internationale modifier
| Année | Vainqueur | Motocyclette | Tours | Temps | Moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | Dario Ambrosini
|
Moto Guzzi | 20 | 45 min 14 s 0 | 96,473 |
| 1948 | Dario Ambrosini
|
Benelli | 25 | 55 min 51 s 0 | 97,665 |
| 1950 | |||||
| 1952 | |||||
| 1954 | Luigi Taveri
|
Moto Guzzi | 30 | 1 h 10 min 08 s 4 | 93,314 |
Classe nationale modifier
| Année | Vainqueur | Motocyclette | Tours | Temps | Moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | |||||
| 1948 | |||||
| 1950 | Jost Albysser
|
Jawa | 15 | 36 min 12 s 4 | 90,389 |
| 1952 | Silvio Mazzola
|
Moto Guzzi | 20 | 46 min 44 s 6 | 93,356 |
| 1954 | |||||
Classe internationale des motocyclettes 350 cm3 modifier
| Année | Vainqueur | Motocyclette | Tours | Temps | Moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | Hans Kaufmann
|
Velocette | 25 | 57 min 28 s 6 | 94,903 |
| 1948 | David Whitworth (en)
|
Velocette | 30 | 1 h 06 min 01 s 0 | 98,402 |
| 1950 | Tommy Wodd
|
Velocette | 30 | 1 h 04 min 32 s 8 | 101,400 |
| 1952 | Léon Hug
|
Velocette | 25 | 56 min 25 s 2 | 96,678 |
| 1954 | |||||
Classes des motocyclettes 500 cm3 modifier
Classe internationale modifier
| Année | Vainqueur | Motocyclette | Tours | Temps | Moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | Nello Pagani
|
Gilera | 30 | 1 h 05 min 08 s 2 | 100,491 |
| 1948 | Nello Pagani
|
Gilera | 45 | 1 h 34 min 07 s 0 | 104,321 |
| 1950 | Sante Geminiani (en)
|
Moto Guzzi | 40 | 1 h 23 min 04 s 6 | 105,046 |
| 1952 | |||||
| 1954 | Nello Pagani
|
MV Agusta | 40 | 1 h 23 min 45 s 8 | 104,458 |
Classe nationale modifier
| Année | Vainqueur | Motocyclette | Tours | Temps | Moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | |||||
| 1948 | |||||
| 1950 | Mario Mazzola
|
Moto Guzzi | 25 | 55 min 39 s 0 | 96,026 |
| 1952 | Fred Bracher
|
Jawa | 30 | 1 h 08 min 39 s 4 | 95,325 |
| 1954 | Claude Lambert
|
Norton | 30 | 1 h 09 min 31 s 7 | 94,140 |
Classes des side-cars 500 et 600 cm3 modifier
Classe internationale des side-cars 500 cm3 modifier
| Année | Vainqueur | Side-car | Tours | Temps | Moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | |||||
| 1948 | |||||
| 1950 | |||||
| 1952 | Ferdinand Aubert René Aubert
|
Norton | 25 | 1 h 00 min 52 s 4 | 89,595 |
| 1954 | Hans Haldemann Luigi Taveri
|
Norton | 30 | 1 h 08 min 41 s 6 | 95,290 |
Classe nationale des side-cars 600 cm3 modifier
| Année | Vainqueur | Side-car | Tours | Temps | Moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | Hans Stärkle ?
|
NSU | 25 | 1 h 00 min 02 s 0 | 87,962 |
| 1948 | Ferdinand Aubert René Aubert
|
Norton | 30 | 1 h 14 min 44 s 2 | 90,633 |
| 1950 | John Inglin ?
|
Norton | 20 | 49 min 55 s 4 | 87,409 |
| 1952 | |||||
| 1954 | |||||
Prix du Jura des automobiles 500 cm3 modifier
| Année | Vainqueur | Automobile | Tours | Temps | Moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | |||||
| 1948 | |||||
| 1950 | |||||
| 1952 | Les Leston
|
Cooper Norton | 10 | 21 min 55 s 0 | 99,781 |
| 1954 | Adolf Lang
|
Cooper | 15 | 31 min 35 s 4 | 103,630 |
Records modifier
- Pilote le plus titré :
Nello Pagani, 3 titres (1947, 1948, 1954). - Pilote le plus rapide en moyenne (km/h) : Sante Geminiani (en) avec une Moto Guzzi 500 cm3, 105,046 km/h.
Galerie modifier
Affiches officielles modifier
Photographies modifier
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Notes et références modifier
Notes modifier
Références modifier
- « La résurrection d’un mythique circuit automobile jurassien », sur RFJ votre radio régionale, (consulté le ).
- « Le IIIe circuit jurassien à Porrentruy », L'Impartial, (lire en ligne).
- « Levée de l'interdiction des courses sur circuit en Suisse », sur L'Assemblée fédérale — Le Parlement suisse, (consulté le ).
- « Les courses de Porrentruy disputées en présence de 15,000 spectateurs », L'Impartial, (lire en ligne).
- « Grand succès des courses de Porrentruy », L'Impartial, (lire en ligne).
- « Les courses de Porrentruy », L'Impartial, (lire en ligne).
- Fédération Motocycliste Suisse, « De bonnes performances sont acquises au Ve Circuit de vitesse de Porrentruy », Journal motocycliste suisse - Organe central des motocyclistes suisses, .
Bibliographie modifier
- (fr) Rodolphe "Roudy" Grob, Échappements libres et effluves de ricin : cinquante années de moto à Genève et en Suisse : 1899-1954, [S.l.] : [s.n.], Imprimerie du Cachot, Le Grand-Saconnex 2010, 210 pages.
