Centre Azrieli

Centre Azrieli
מרכז עזריאלי

Histoire
Architecte	Eli Attia puis Moore Yaski Sivan Architects
Développeur	David Azrieli
Construction	1996 - 1998^[1]
Ouverture	1998
Coût	350 millions $US
Statut	Achevé
Usage	Bureaux, centre commercial, espace public, résidences, hôtel

Architecture
Style	Contemporain
Hauteur	Dernier étage : Tour circulaire - 195 m Tour triangulaire - 179 m Tour carrée - 164 m
Surface	150 000 m²

Administration
Contracteur	Cementkol
Propriétaire	David Azrieli

Localisation
Pays	Israël
Ville	Tel Aviv
Coordonnées	32° 04′ 28″ N, 34° 47′ 31″ E

Localisation sur la carte d’Israël

Le Centre Azrieli est un complexe immobilier constitués de trois gratte-ciel reliés à leur base par un centre commercial à Tel Aviv. Le centre a été conçu à l'origine par l'architecte israélo-américain Eli Attia et repris par la société Moore Yaski Sivan Architects après qu'il se fut brouillé avec les développeurs du projet. Le centre doit son nom à David Azrieli du groupe Azrieli, propriétaire du complexe.

Architecture modifier

Le centre Azrieli est situé sur un site de 34 500 mètres carrés dans le centre de Tel Aviv. Le coût de la construction a été estimé à 350 000 000 $.

Les tours Azrieli sont au nombre de trois :

La tour circulaire, la plus grande, mesure 195 m et sa construction a débuté en 1996. La tour compte 49 étages, ce qui en fait le plus haut bâtiment de la ville de Tel Aviv et le second plus grand d'Israël, après la Tour Moshe Aviv à Ramat Gan construit en 2001. Le 48^e étage abrite le bureau personnel de M. Azrieli et le dernier étage a une terrasse d'observation à l'intérieur et un restaurant haut de gamme. Chaque étage de la tour circulaire a une aire de 1 520 m² et un diamètre de 44 m.

La tour triangulaire a une hauteur de 179 m et sa construction s'est achevée en 1999. Elle compte 46 étages et son plus grand occupant est Bezeq, l'opérateur de télécommunications national israélien, qui occupe 13 étages.

La tour carrée a été achevée en juin 2007, elle compte 42 étages et s’élève à 164 m. Sa construction a été arrêtée en 1998 en raison de désaccords sur le plan d'urbanisme et a repris en 2006.

Le complexe est accessible directement depuis l'autoroute Ayalon qui traverse la ville du Nord au Sud, mais également par le train depuis la station Tel Aviv HaShalom et le bus depuis le terminal de Tel Aviv 2000.