Carlo Felice Trossi
| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
.svg){kind=small} Biella, Italie |
| Date de décès | |
| Lieu de décès |
 Milan, Italie |
| Nationalité |
Italien |
| Qualité | Pilote automobile |
|---|
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Daimler-Benz AG Alfa Corse |
Le comte Carlo Felice Trossi (né le à Biella, en Italie et mort le à Milan) était un pilote automobile et un constructeur d'automobiles italien.
Biographie modifier
Durant sa carrière, Carlo Felice Trossi court surtout pour deux équipes officielles : Daimler-Benz AG et Alfa Corse. Après avoir fini deuxième des Mille Miglia en 1932, et remporté la Targa Abruzzi en 1933 pour le Scuderia Ferrari[1], il remporte aussi la IIIe Coppa Principessa di Piemonte sur une Maserati 6C Ms d'usine en 1937, et il gagne surtout ultérieurement le Grand Prix d'Italie 1947 et le Grand Prix de Suisse 1948. Il meurt à 41 ans, d'une tumeur au cerveau[2].
Carlo Felice Trossi a également construit une des voitures de Grand Prix les plus surprenantes : la Monaco-Trossi. Motorisée par un seize cylindres deux temps composé de deux blocs de huit cylindres en étoile en porte-à-faux avant. Dessinée par Augusto Monaco (en), la voiture était très spectaculaire. Cependant, elle était très dangereuse en raison de la répartition des masses de 75-25[3]. Engagée au Grand Prix d'Italie 1935, elle ne prend pas le départ de l'épreuve.
Titre modifier
- Championnat d'Europe de la montagne des Voitures de course 1933, sur Alfa Romeo 8C 2600 et Alfa Romeo Tipo B (victoires à Gaisberg -Salzbourg-, et à Monte Ceneri -Lugano-).
Notes et références modifier
- Carlo Felice Trossi (RacingSportsCars)
- Joe Saward, Jean-Pierre Wimille: The man who would have been champion... at grandprix.com
- Road & Track Magazine, April, 1972
Source de traduction modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Carlo Felice Trossi » (voir la liste des auteurs).
