Combined diesel and diesel
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Combined diesel and diesel (CODAD), en français : diesel et combinés, est un système de propulsion pour les navires utilisant deux moteurs Diesel pour alimenter un seul arbre d'hélice. Une boîte de vitesses et des embrayages permettent à l’un ou l’autre des moteurs, ou aux deux moteurs ensemble, d’entraîner l’arbre.
Ce système présente deux avantages par rapport à l’utilisation d’un seul moteur Diesel plus gros de la même puissance totale :
- d’abord, les moteurs Diesel ont une consommation de carburant spécifique légèrement meilleure à 75 % à 85 % de leur puissance maximale qu’à seulement 50 % de puissance ;
- ensuite, il y a un avantage de poids et de taille à utiliser deux moteurs à plus grande vitesse par rapport à un seul moteur à basse vitesse, même avec le système de boîte de vitesses légèrement plus grand.
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- Patrouilleur de classe Guaicamacuto
- Frégate de type 31[1]
- Corvette de classe Steregouchtchi
- Frégate de classe Jose Rizal
- Frégate de défense et d'intervention, ex-Frégates de taille intermédiaire[2]
- Frégate de type 054A
- Corvette de classe Doha
- MV Piano Land (anciennement MV Oriana)
- M/F Povl Anker
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Combined diesel and diesel » (voir la liste des auteurs).
- « Babcock wins £1.25bn Type 31 frigate contract », sur The Engineer, (consulté le )
- (en-US) « FTI Medium-Size Frigates, France », sur Naval Technology, (consulté le ).
Bibliographie modifier
- Chellini, R., « FAST SHIP PROPULSION BY CODAD », Diesel & Gas Turbine Worldwide, vol. 19, no 1, (ISSN 0278-5994, lire en ligne).
Liens externes modifier
- (en-US) Ryan White, « Propulsion Systems Used in Modern Naval Vessels », sur Naval Post- Naval News and Information, (consulté le ).
