CDPQ infra est une filiale à part entière de la Caisse de dépôt et placement du Québec. CDPQ Infra est responsable de la planification, financement, construction et l'exploitation de projets d'infrastructures, au Québec et à l'étranger. Son siège social est situé à Montréal.

CDPQ Infra
Forme juridique CompagnieVoir et modifier les données sur Wikidata
Société mère Caisse de dépôt et placement du QuébecVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.cdpqinfra.comVoir et modifier les données sur Wikidata

Origine modifier

En , l’Assemblée nationale du Québec a adopté la loi 38 « Loi visant à permettre la réalisation d’infrastructures par la Caisse de dépôt et de placement du Québec » [1]. Le projet de loi 38 a été présenté par le gouvernement de Philippe Couillard afin de permettre la réalisation, la gestion et le financement de projets majeurs d’infrastructure publique, en partenariat avec la Caisse.

Premiers projets modifier

Au moment de sa création, CDPQ Infra a été chargée par le gouvernement du Québec d’évaluer deux projets de transport collectif pour la région de Montréal ;

  • a) Un système de transport collectif sur le futur pont Champlain;
  • b) Un système de transport collectif pour l’Ouest –de-l’Île (entre le centre-ville; de Montréal, l’aéroport international Pierre-Elliot-Trudeau de Montréal et l’Ouest-de-l’Île)[2].

Le , CDPQ Infra a annoncé un seul projet intégré de transport collectif, le Réseau électrique métropolitain (REM)[3]. Le REM propose un réseau de système léger sur rail (SLR) de 67 km automatisé et électrique, qui desservira à la fois la Rive-Nord et la Rive-Sud de Montréal, l’aéroport Pierre-Elliot-Trudeau, l’Ouest de l’Île et le centre-ville de Montréal [4]. Ce projet représente un investissement de l’ordre de 5,5 milliards de dollars et la Caisse s’engage à participer à la hauteur de 3 milliards de dollars dans ce vaste réseau.

Références modifier

Lien externe modifier