Billard A 80 D4
Le Billard A 80 D4 est un modèle d'autorail à écartement métrique.
Billard A 80 D4
Les anciens autorails 514 et 515 à Rotterdam.
| Type | autorail |
|---|---|
| Motorisation | Diesel |
| Composition | Monocaisse |
| Construction | 2 |
| Constructeur(s) | Établissements Billard (Tours) |
| Disposition des essieux | B'2' |
|---|---|
| Écartement | métrique (1 000 mm) puis écartement du Cap (1 067 mm) mm |
Histoire modifier
En et , les CFD prennent livraison de deux autorails A 80 D4 numérotés 514 et 515 qui sont affectés au réseau d'Indre-et-Loire[1].
En , ils sont vendus à la Rotterdamsche tramweg maatschappij (RTM) qui les met à l'écartement de 1 067 mm. La 515 est renumérotée AR2002BD, surnommée Stern (« sterninae ») tandis que la 514 renumérotée BPD2012 est transformée en remorque. Elles sont utilisées sur la ligne Blaaksedijk - Strijen (nl) jusqu'à sa fermeture le après quoi elles sont mises hors service[2].
Caractéristiques[3] modifier
| Conduite | bidirectionnelle |
| Longueur hors caisse / hors tout [mm] | 11 430 / 12 310 |
| Largeur hors caisse / hors tout [mm] | 2 200 / ID. |
| Entraxes bogies [mm] | 8 330 |
| Places assises |
Notes et références modifier
- « Les « Billards » du succès : les autorails Mougel en H0m », Loco Revue, no 433, , p. 959-968 (lire en ligne)
- A Dijkers, De rijtuigen van de Nederlandse paarden-, stoom- en motortramwegen., Leiden, NVBS, (ISBN 9080888516)
- RTM, N.V. Rotterdamsche Tramweg M Motorrutuig AR 2002 BD "Stern" (plan de l'autorail AR2002BD après sa modification par la RTM)
