Bi-Autogo
La Bi-Autogo est un prototype américain de cyclecar, construit en 1913[1],[2].
| Bi-Autogo | |
 Bi-Autogo (capot moteur retiré pour l'exposition). | |
| Années de production | 1908-12 |
|---|---|
| Usine(s) d’assemblage | Société automobile Scripps-Booth |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V8 |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 500 kg |
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Conçu et construit par l'artiste et ingénieur de Détroit James Scripps Stand (en)[3], il avait deux roues en bois (de 940 mm, à rayons) ainsi que deux paires de plus petites roues rétractables (une idée qui a refait surface depuis) dans la carrosserie à trois places[3]. Muni d'un volant de direction[3], il avait un moteur V8 de cylindrée 6 306 cm3 (384,8 pouces cubes), d'alésage/course de 89 × 127 mm (3,5 × 5 pouces), développant 45 hp (33,5 kW)[3], le premier de son genre d'une société de Detroit[4], avec un système externe de radiateur à tubes de cuivre et un poids de 3 200 livres (1 500 kg)[4]. Un seul exemplaire fut construit, qui se trouve dans la collection du Detroit Historical Society (en)[5].
Références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bi-Autogo » (voir la liste des auteurs).
- Clymer, Floyd ; Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925, New York, Bonanza Books, 1950, p. 115.
- Irish Times, septembre 2009
- Clymer, p. 115.
- Time magazine
- Bill McGuire, Detroit’s Incredible Hidden Car Collection, Motor City Garage, (lire en ligne)
