Bataille de La Haye
| Date | |
|---|---|
| Lieu | La Haye, Pays-Bas |
| Issue | Victoire néerlandaise à la Pyrrhus |
 Royaume des Pays-Bas |
.svg){kind=small} Reich allemand |
| Henri Winkelman |
Hans Graf von Sponeck |
| 11 100 soldats (3 divisions) 2 escouades de véhicules blindés |
3 000 parachutistes de la 22e division d'infanterie |
| 515 tués ~1 000 blessés |
134 à 400 tués 700 blessés 1 745 capturés 125 avions perdus 47 avions endommagés[1]. |
Seconde Guerre mondiale,
Bataille des Pays-Bas
Batailles
Bataille de France et Campagne des 18 jours
| Coordonnées | 52° 05′ nord, 4° 19′ est | |
|---|---|---|
 |
La bataille de La Haye est le premier assaut aéroporté de l'Histoire. Il se déroule le dans le cadre de la bataille des Pays-Bas lors de la Seconde Guerre mondiale entre l'Armée royale néerlandaise et la 22e division d'infanterie (Fallschirmjäger) de la Luftwaffe. Elle résulte en une victoire néerlandaise.
Contexte historique modifier
Le 10 mai, les Allemands prévoyaient de prendre les Néerlandais par surprise en leur faisant croire qu'ils avaient l'intention de voler au-dessus des Pays-Bas afin d'attaquer le Royaume-Uni (les Pays-Bas ayant été restés neutres). Leur réel objectif était d'attaquer les aérodromes de Ypenburg (nl), Ockenburg (nl) et de Valkenburg (nl) afin d'affaiblir défenses antiaériennes néerlandaises potentielles et ainsi capturer La Haye. Il était prévu que la reine (Wilhelmine) et le commandant en chef des forces néerlandaises, Henri Winkelman, pourraient convenir à ce stade de capituler. Toutefois, si les Néerlandais ne se rendaient pas, les Allemands avaient prévu de couper tous les itinéraires menant à La Haye afin de dissuader toute tentative de contre-attaque néerlandaise.
Déroulement de la bataille modifier
Les Allemands sont parachutés dans et autour de La Haye avec pour ordre de capturer la ville ainsi que ses aérodromes adjacents. Après avoir pris la ville, le plan était de forcer la reine des Pays-Bas, Wilhelmine à capituler et ainsi porter un coup décisif aux Néerlandais.
Toutefois, l'opération échoue et les forces allemandes se retrouvent encerclées par des Néerlandais lourdement armés qui défendent les aérodromes. Cependant, avec l'aide de la Luftwaffe, ils parviennent à repousser toutes les tentatives de contre-attaque menées par les forces néerlandaises jusqu'à la relève assurée par les soldats de la Wehrmacht. Ainsi, à la fin de la journée du 10 mai, les forces néerlandaises reprennent les aérodromes capturés, mais cette victoire tactique sera de courte durée en raison des bombardements allemands sur Rotterdam 4 jours plus tard et qui forceront le gouvernement néerlandais à capituler.
Conséquences modifier
Deux conséquences stratégiques sont à mettre en exergue: La reine néerlandaise et son gouvernement ont été en mesure de quitter le pays à temps pour créer un gouvernement en exil à Londres, contrairement à ce qui s'est passé en Belgique. Et les pertes allemandes ont contribué à mettre en question la capacité allemande de mener à bien une attaque aéroportée contre l'Angleterre.
D'après leur propres sources les Néerlandais perdent 515 tués, le nombre de blessés est inconnu mais estimé à environ 1 000. Les pertes allemandes seraient de l'ordre de 134 tués selon les sources allemandes[2], tandis que les sources néerlandaises estiment que 400 Allemands ont été tués[3].
Annexes modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Battle for The Hague » (voir la liste des auteurs).
- (en) E.R Hooton, Luftwaffe at War; Blitzkrieg in the West: Volume 2. London: Chervron/Ian Allen, 2007. (ISBN 978-1-85780-272-6)
- (de) Gefallenenverzeichnis der 22. Infanterie Division Abschnitt Holland, consulté le 7 mars 2012
- (en) The dunes north and west of The Hague, consulté le 7 mars 2012
Bibliographie modifier
- (en) E. H. Brongers (trad. de l'allemand par C.C.W. van Romondt Vis), The battle for the Hague, 1940 : the first great airborne operation in history, Soesterberg, Aspekt, , 293 p. (ISBN 978-9-059-11307-7).
