Base aérienne de Damblain
La base aérienne de Damblain (en anglais : Damblain Air Base) est une ancienne base aérienne de l'OTAN située à Damblain dans le département des Vosges. La base s'étend également sur le département de la Haute-Marne.
| Base aérienne de Damblain | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  France
|
|||||||||
| Coordonnées | 48° 05′ 11″ nord, 5° 39′ 56″ est | |||||||||
| Altitude | 390 m (1 280 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code OACI | LFYD | |||||||||
| Type d'aéroport | désaffecté | |||||||||
|
||||||||||
modifier  |
||||||||||
L'emprise de la base est maintenant utilisée par une zone d'activité appelée "Cap Vosges".
Historique modifier
Damblain possédait déjà un terrain d'aviation en herbe en 1936[1],[2]. Le terrain sera restitué à l'agriculture après la Seconde Guerre mondiale.
Les études en vue de la construction de l'aérodrome commencent en 1951. L'acquisition des terrains se fait en plusieurs tranches, notamment 64 ha puis 83 ha en 1952 et 71 ha en 1954[3].
Une piste de 2 400 m de long et 45 m de large, un taxiway et trois marguerites (parking pour avions autour d’un taxiway en forme de marguerite) composées de 16 alvéoles sont créés. L'aérodrome est ouvert le .
Base aérienne pour l'OTAN (1955-1966) modifier
L'aérodrome devait être utilisé comme base de dispersion pour l'OTAN en cas de conflit[4].
L'aérodrome ne possède donc ni infrastructure (tour de contrôle, hangars, casernements), ni unités aériennes. Un bâtiment servant de dépôt de munitions sera construit en 1961.
Terrain de dégagement (1966-2005) modifier
L'aérodrome a ensuite été utilisé comme terrain de dégagement pour les avions de la base aérienne 133 Nancy-Ochey[5].
Des merlons seront érigés. Quelques hangars seront également installés.
Conseil général des Vosges (2005-) modifier
Le conseil général des Vosges fait l'acquisition du terrain de 302 ha en 2005 avec l'intention d'y implanter une plateforme logistique. Un accès à l'autoroute A31 ainsi qu'un accès ferroviaire (installation terminale embranchée) sont créés pour un coût de 34 millions d'euros[6].
L'aérodrome est officiellement fermé à toute circulation aérienne le [7].
La zone d'activité est officiellement ouverte le .
-
Ancienne piste 07 -
Ancienne piste 25
Aéroclub de Bourbonne-les-Bains modifier
L'aérodrome a été utilisé par l'aéroclub de Bourbonne-les-Bains pendant 40 ans jusqu'en 2009[8].
Rassemblement évangélique modifier
L'aérodrome a accueilli le rassemblement évangélique des Tziganes Vie et Lumière en 1994, 1996 et 2002[9].
Villa antique gallo-romaine modifier
Une villa antique gallo-romaine est mise à jour lors de fouilles archéologiques en 2008 et 2009[10].
Voir aussi modifier
Références modifier
- Pierre Labrude et Alain Faliguerho, « Empreinte militaire en Lorraine (06-2014) Labrude-Faliguerho », Projet Empreinte militaire en Lorraine, (consulté le )
- Pierre Labrude, « Les dépôts de munitions des anciennes bases aériennes OTAN de Mirecourt et de Damblain (Vosges). », Le wiki régional Wicri/Lorraine
- « Aérodrome de DAMBLAIN sur Archives Nationales »
- « Damblain », sur france-air-nato.net
- « Une base déserte depuis 40 ans », Vosges matin,
- « Cap Vosges : enfin les premières entreprises après... 14 ans et 34 M d'euros investis », sur Vosges matin,
- « Arrêté du 15 avril 2013 portant abrogation des servitudes aéronautiques et fermeture de l'aérodrome de Damblain (Vosges) », sur legifrance
- « Après le Démantèlement : Le Déménagement.....! », sur planeur.avion.over-blog.com,
- Marie-Joëlle Gros, « Nous sommes des chrétiens en caravanes », Libération,
- « Une villa gallo-romaine à Damblain dans les Vosges », sur Inrap,
