BMW K 1200 S
modèle de motocyclette
| BMW K 1200 S | |
 BMW K 1200 S | |
| Constructeur |  BMW
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|---|---|
| Années de production | 2005 - |
| Type | sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 157 cm³ (79 mm x 59 mm) |
| Puissance maximale | 167 ch à 10 250 tr/min ch |
| Couple maximal | 12,7 mkg à 8 250 tr/min kg⋅m |
| Alimentation | injection électronique |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par cardan |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | treillis tubulaire |
| Suspension avant (débattement) | monoamortisseur Duolever (115 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur Paralever (135 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17" |
| Roue arrière | 190/50 x 17" |
| Empattement | 1 571 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids à sec | 227,5 kg |
| Réservoir (réserve) | 19 ℓ (4 ℓ) L |
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La seconde génération de K 1200 S utilise un moteur transversal de 1 157 cm³, avec des cotes d'alésages et de courses, respectivement de 79 et 59 mm. Le Telelever avant est remplacé par un Duolever.
Présentée au salon de Munich de , la K 1200 S est la déclinaison sportive.
Le moteur développe 167 chevaux à 10 250 tr/min, avec plus de 13 mkg de couple.
Elle est vendue 16 100 €.
Références modifier
