BMW K 1600 GT/GTL
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La BMW K 1600 est un modèle de moto de marque BMW fabriquée à l’usine Berlin-Spandau, en Allemagne.
| BMW K 1600 | |
 BMW K 1600 GT. | |
| Constructeur | BMW
|
|---|---|
| Années de production | 2011 - |
| Type | Routière |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 649 cm3 (72 × 67,5 mm) |
| Puissance maximale | 160 ch à 7 750 tr/min |
| Couple maximal | 17,5 kg⋅m à 5 250 tr/min |
| Alimentation | injection électronique |
| Embrayage | multidisque en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par cardan |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique |
| Suspension avant (débattement) | Duolever (125 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur Paralever (135 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | disque ∅ 320 mm, étrier 4 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17" |
| Roue arrière | 190/55 x 17" |
| Empattement | 1 680 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Poids à sec | GT : 295 kg GTL : 321 kg |
| Réservoir (réserve) | 24 L (4 L) |
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Remplaçant la K 1300, elle reçoit un nouveau moteur six cylindres en ligne dérivé du quatre cylindres en ligne horizontal des K 1200 et K 1300.
La cylindrée est de 1 649 cm3, avec des cotes d'alésage et de course respectivement de 72 et 67,5 mm.
GT modifier
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GTL modifier
La GTL propose en dotation de série un top case, une bulle plus haute et plus large. La contenance du réservoir passe à 26 litres.
Notes et références modifier
