BAR 002
| Équipe |
.svg){kind=small} Lucky Strike Reynard BAR Honda |
|---|---|
| Constructeur | British American Racing |
| Année du modèle | 2000 |
| Concepteurs |
Adrian Reynard Malcolm Oastler |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs, amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Poussoirs, amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Honda RA000E |
| Cylindrée |
2 999 cm3 810 ch à 17 000 tr/min |
| Configuration | 10 cylindres en V à 72° |
| Boîte de vitesses | Longitudinale semi-automatique |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Disques Hitco et étriers AP Racing |
| Dimensions et poids |
Empattement : 3100 mm Voie avant : 1800 mm Voie arrière : 1800 mm Poids : 600 kg |
| Carburant | Nisseki |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Partenaires | Lucky Strike, Sonax |
| Pilotes |
22.  Jacques Villeneuve23.  Ricardo Zonta |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 2000 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | 5e avec 20 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Jacques Villeneuve : 7e Ricardo Zonta : 14e |
Chronologie des modèles (2000)
La BAR 002 est la monoplace engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve et le Brésilien Ricardo Zonta. L'Anglais Darren Manning est le pilote d'essais. La BAR 002 est propulsée par un moteur Honda pour la première fois de son histoire.
La BAR 002 s'avère beaucoup plus fiable que sa devancière, la BAR PR01, et les deux pilotes BAR marquent les premiers points de l'équipe britannique lors du Grand Prix inaugural en Australie. Jacques Villeneuve termine dans les points à sept reprises, sa meilleure performance étant une quatrième place, obtenue quatre fois. Ricardo Zonta, lui, ne rapporte que trois points, sa meilleure place étant une sixième place obtenue à trois reprises.
À l'issue de la saison, BAR termine cinquième du championnat des constructeurs avec 20 points. Ricardo Zonta est remplacé par le Français Olivier Panis pour la saison 2001.
Résultats en championnat du monde de Formule 1 modifier
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
| 2000 | Lucky Strike Reynard BAR Honda |
Honda V10 RA000E |
Bridgestone | AUS | BRÉ | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | ALL | HON | BEL | ITA | USA | JAP | MAL | 20 | 5e | |
| Jacques Villeneuve | 4e | Abd | 5e | 16e | Abd | Abd | 7e | 15e | 4e | 4e | 8e | 12e | 7e | Abd | 4e | 6e | 5e | ||||||
| Ricardo Zonta | 6e | 9e | 12e | Abd | 8e | Abd | Abd | 8e | Abd | Abd | Abd | 14e | 12e | 6e | 6e | 9e | Abd | ||||||
Légende : ici
Bibliographie modifier
- (en) David Hodges, A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001, Marlborough, London Editions, , 256 p. (ISBN 1-86126-339-2)
