Bélabo

commune du Cameroun

Bélabo
Bélabo
Centre de sauvetage des chimpanzés près de Belabo
Administration
Pays Drapeau du Cameroun Cameroun
Région Est
Département Lom-et-Djérem
Démographie
Population 30 953 hab.[1] (2005)
Densité 7,7 hab./km2
Géographie
Coordonnées 4° 56′ 00″ nord, 13° 18′ 00″ est
Superficie 400 000 ha = 4 000 km2
Localisation
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Bélabo
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Bélabo
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Bélabo

Bélabo est une commune du Cameroun située dans la région de l'Est et le département de Lom-et-Djérem.

Population modifier

Lors du recensement de 2005, la commune comptait 30 953 habitants[1], dont 15 616 pour Bélabo Ville.

Structure administrative de la commune modifier

Outre Bélabo proprement dit, la commune comprend les localités suivantes[1] :

Économie modifier

Depuis 1969, Bélabo est surtout connu pour sa gare ferroviaire sur la ligne du Transcamerounais. C'est ici que sont chargées les grumes provenant de l'Est du Cameroun, de la RCA ou de la République du Congo et à destination du port de Douala.

On note également la présence du dépôt pétrolier qui approvisionne la zone Est du Cameroun et les pays voisins intérieurs que sont la RCA et le Tchad.

L'implantation à Bélabo depuis 2003 de la station de pompage no 3 chargée de réchauffer et de relancer le pétrole brut qui vient des puits de Komé au Tchad (station no 1) en passant par Dompla (station no 2) pour le port terminal de Kribi a contribué à booster l'activité économique de la localité.

Le paysage économique de Bélabo a vu se développer une exploitation forestière clandestine et anarchique depuis la fermeture de la SOFIBEL (Société Forestière et Industrielle de Bélabo) en 1995.

À la faveur du fleuve Sanaga (le plus important du pays) et de l'épaisse forêt équatoriale riche d'une faune diversifiée, les populations s'adonnent à la pêche et à la chasse, sans oublier l'agriculture qui est aussi très présente ici.

Notes et références modifier

  1. a b et c Troisième recensement général de la population et de l'habitat (3e RGPH, 2005), Bureau central des recensements et des études de population du Cameroun (BUCREP), 2010.

Annexes modifier

Bibliographie modifier

  • A. LOBE, Bélabo la ville "Far-West", Mémoire de journalisme ESIJY, Université de Yaoundé, 1973.
  • B. BAYONNE, Le trafic à la gare de Bélabo, in Le cheminot camerounais, n°1, 1979, pp.7-10.
  • D'ESSOL, Le transcamerounais, un outil de développement, in Le cheminot camerounais, n°72, 1990, pp.15-17.
  • Dictionnaire des villages de Lom et Djérem, Centre ORSTOM de Yaoundé, , 39 p.
  • G. BOCQUIER et P. J. MULLER, Les coupes du chemin de fer transcamerounais de Belabo à Ngaoundere. Reconnaissance pédologique, ORSTOM, Yaoundé, 1973, 58 p.
  • H. HAMEL, Naissance d'un bourg: Bélabo, in La vie du rail outre-mer, n° 203, 1971, pp. 22-24.
  • J.D. NGOLLA MBELLE, Du Hameau de Mvoundé à la ville de Bélabo, Mémoire DIPES II en Histoire, Ecole Normale Supérieure de Yaoundé, 2006, 134 p.
  • T., A. MVONDJONGO, Les Képéré de l'Est Cameroun, un peuple entre savane et forêt, Mémoire Maîtrise en Histoire, Université de Ngaoundéré, 1999.
  • T. M. KEMBELOL, L'impact environnemental du braconnage dans le département du Lom et Djerem (Est Cameroun), Mémoire DIPES II en Géographie, Ecole Normale Supérieure de Yaoundé, 1998.
  • R. SANGALE, L'exploitation forestière et les mutations sociales et économiques dans le Lom et Djerem: cas des populations Bobilis et Pôl dans la localité de Bélabo (1965-1995), Mémoire DIPES II en Géographie, Ecole Normale Supérieure de Yaoundé, 1997.

Articles connexes modifier

Liens externes modifier