Wikipédia

Alpine A110 (2017)

modèle de coupé sportif d'Alpine de 2017
Page d’aide sur l’homonymie

Pour A110 Berlinette, voir Alpine A110.

Alpine A110
Image illustrative de l’article Alpine A110 (2017)
Alpine A110 Pure présentée au Salon de Genève 2018.
Marque Alpine
Années de production 2017 -
Production (2 021)[1],[2] 10 103 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport GT
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Dieppe
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
4-cylindres 1.8 turbo
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 1 798 cm3
Puissance maximale 252 à 300 ch
Couple maximal 320 à 340 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte de vitesses robotisée EDC à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 082 à 1 123 kg
Vitesse maximale 250 à 285 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,5 à 3,9 s
Consommation mixte 6,2 L/100 km
Émission de CO2 140 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Châssis Aluminium
Coefficient de traînée 0,32[3]
Freins Disques ventilés à l'avant et à l'arrière
Dimensions
Longueur 4 180 mm
Largeur 1 798 mm
Hauteur 1 248 à 1 252 mm
Empattement 2 419 mm
Voies AV/AR 1 556 mm  / 1 553 mm
Chronologie des modèles
Précédent Alpine A610
Alpine A110
modifier Consultez la documentation du modèle

L'Alpine A110 est un coupé sportif du constructeur automobile français Alpine, présenté en , pour une commercialisation en . Il marque la renaissance de la marque Alpine (propriété de Renault), plus de 60 ans après sa création en 1955, et plus de 20 ans après sa disparition en 1995. L'A110 est la seconde génération d'Alpine à porter ce nom.

Le , la production de l'Alpine A110 démarre officiellement avec l'inauguration de la ligne de production[4] par Carlos Ghosn et Bruno Le Maire, ministre de l'Économie.

Historique modifier

Renaissance d'Alpine modifier

Article détaillé : Alpine (entreprise)#Relance et retour en compétition.

Le constructeur français de voiture de sport Alpine, fondé par le pilote Jean Rédélé (1922-2007) en 1955, puis disparu en 1995, renaît en 2017 à l'occasion du lancement du nouveau coupé de la marque. Cette relance est officiellement annoncée , mais elle a été initiée bien plus tôt par Carlos Tavares (devenu entre-temps président du directoire du Groupe PSA). Approuvée par le PDG de Renault Carlos Ghosn, elle est matérialisée par la série de concept cars Renault, puis Alpine :

Cette renaissance prend également la forme d'un engagement de la marque dans le championnat European Le Mans Series en 2013 et 2014 via l'écurie Signatech-Alpine, puis en Championnat du monde d'endurance FIA à partir de 2015, dans la catégorie LMP2, avec la même écurie. Alpine a remporté la saison 2013 du championnat European Le Mans Series et le trophée Endurance FIA LMP2 en WEC[5].

Présentation modifier

L'Alpine A110 est officiellement présentée le sur le stand Alpine du Salon de Genève.

La nouvelle Alpine ne porte pas le nom Renault, propriétaire de la marque. En effet, la marque Alpine est la marque premium et sportive du groupe Renault. Alpine fait le choix de reprendre la dénomination du mythique modèle de 1962, l'A110.

Cette nouvelle Alpine est importante pour la marque sportive, avec désormais pour directeur général Michael van der Sande, et directeur du design Anthony Villain. L'avenir de cette dernière est lié à la réussite de la nouvelle berlinette : en cas d'échec, la marque pourrait à nouveau disparaître alors qu'en cas de succès, une gamme complète pourrait être développée[réf. souhaitée].

Si en France la marque bénéficie d'une belle image, à l'étranger ce n'est pas le cas[non neutre]. Alpine devra donc séduire les clients étranger pour réussir cette renaissance. La marque vise par ailleurs 5 000 ventes par an selon certains journaux automobiles[6]. Pourtant, les ventes sont de 2 200 exemplaires en 2018 et un peu moins du double l'année suivante[7]. Les prévisions de production sont d'ailleurs divisées par plus de deux à l'usine de Dieppe pour l'année d'après, face, entre autres, à l'augmentation du malus écologique[7]. Le modèle ne parvient pas à être rentable[8].

Genèse modifier

 
Alpine A110S

Les différentes versions modifier

L'Alpine A110 est actuellement disponible en quatre niveaux de finitions : A110, GT, S et R.

Les finitions Pure et Légende, disponibles lors du lancement du modèle en 2017, suivent la production des 1 955 modèles Première Édition[10].

2018 modifier

Pure modifier

  • Jantes dix branches 17 pouces.
  • Sièges baquets allégés Sabelt.

Légende modifier

  • Jantes 17 pouces Noir diamanté brillant.
  • Sièges confort.
  • Radars de stationnement.
  • Système Focal.

S modifier

L'A110 S est présentée le dans le paddock du circuit des 24 Heures du Mans.

2022 modifier

A110 modifier

  • Sièges baquets Sabelt
  • Jantes 18 pouces
  • Aide au Stationnement Park Assist
  • Système Audio Focal
  • Echappement Sport
  • Freins Brembo
  • Android Auto et Apple CarPlay

GT modifier

  • Pack Microfibre

S modifier

  • Teinte biton
  • Sièges microfibres
  • Harnais
  • Châssis Sport

R modifier

Présentation officielle le [11].

  • Pièces spécifiques en carbone (pour alléger la voiture) :

- Jantes

- Sièges (harnais de série)

- Capot

- Toit

  • Kit carrosserie spécifique appelé Kit Aéro comprend :

- Lame avant en carbone

- Aileron arrière en carbone

Séries spéciales modifier

Première édition modifier

Les pré-commandes sont ouvertes dès le , via l'application Alpine, pour la série spéciale numérotée « Première Édition » disponible en 1 955 exemplaires, un clin d’œil à l'année de naissance de la marque, dans 13 pays[12]. Les clients désirant acheter cette série spéciale doivent verser un acompte de 2 000 €, choisir leur numéro et la teinte de carrosserie qu'ils désiraient. Alpine annonce que tous les exemplaires ont été réservés en un week-end, mais elle ouvre les commandes classiques peu après[13]. La totalité de la production est pré-réservée en trois jours[14]. Dans le contrat, la marque conseille un prix de vente compris entre 55 000 et 60 000 € (pour la « Première Édition ») et annonce que les premières livraisons auront lieu à la fin de l'année 2017. En , Alpine dévoile le tarif de l'Alpine A110 Première Édition : 58 500 €[15].

L'Alpine A110 Première Edition est disponible en trois coloris : Bleu Alpine, Blanc Solaire, et Noir Profond. Cette version est équipée de badges tricolores sur la carrosserie et dans l'habitacle, d'un échappement sport, de freins Brembo, de jantes en alliage de 18 pouces couleur noire mate, d'un pédalier en aluminium brossé, de sièges monocoques Sabelt en cuir matelassé, et du système audio Focal. Chaque exemplaire dispose d'une plaque numérotée, signe de la rareté de cette version.

Color Edition 2020 modifier

La Color Edition 2020 est basée sur A110 S et n'est disponible qu'en jaune tournesol. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 292 ch[16].

Légende GT modifier

La Légende GT est limitée à 400 exemplaires. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 252 ch[16].

Légende GT 2021 modifier

La Légende GT est limitée à 300 exemplaires. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 292 ch et est disponible en Bleu Abysse ou en Argent Mecure Mat.

S Bi-Ton Limitee modifier

Série limitée à 24 exemplaires, uniquement proposée au Japon, sur une base d'A110S en trois configurations : Bleu Alpine toit Noir Profond, Bleu Abysse toit Gris Tonnerre ou Blanc Irisé toit Noir Profond[17].

GT « Jean Rédélé » modifier

 
La GT « Jean Rédélé » présentée au rassemblement « 1 000 Alpine pour les 100 ans de Jean Rédélé ».

La GT « Jean Rédélé » est présentée lors du rassemblement « 1 000 Alpine pour les 100 ans de Jean Rédélé », le 28 mai 2022 à Dieppe. Elle se distingue par son toit noir et une carrosserie gris Montebello, couleur préférée de Jean Rédélé, créateur d'Alpine, et apposée sur la première Alpine A110 vendue en janvier 1963. Elle est limitée à 100 exemplaires[18].

Tour de Corse 75 modifier

L'Alpine A110 Tour de Corse 75 est une série limitée lancée en et produite à 150 exemplaires[19]. Elle rend hommage à l’A110 N°7 engagée sur le Tour de Corse 1975, et elle reprend sa livrée noire et jaune ainsi que des jantes Grand Prix blanches de 18 pouces.

R Fernando Alonso modifier

Cette série limitée à 32 exemplaires dédiée au pilote automobile Fernando Alonso est dévoilée en octobre 2022, quelques jours après l'A110 R[20].

San Remo 73 modifier

En mars 2023, Alpine lance la série limitée San Remo 73 disponible à 500 exemplaires qui célèbre les 50 ans de la marque pour le rallye[21].

R Le Mans modifier

L'A110 R Le Mans est une édition limitée à 100 exemplaires, produite en 2023 et qui célèbre le centenaire des 24 Heures du Mans[22].

S Enstone Edition modifier

La série limitée A110S Enstone Edition est dévoilée à l’occasion du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne le . Elle est limitée à 300 exemplaires, 150 pour la France et 150 pour l'Angleterre[23].

Caractéristiques techniques modifier

A110 Première Édition[24] A110 1.8 Légende[25] A110 Pure[26] A110 S[27] A110 R[11]
Structure Aluminium (96 %)[28] - Fond plat
Sièges Baquets Sabelt
(13,1 kg/siège)
Masse à vide (kg) 1 098 1 123 1 123 1 114 1082
Moteur M5PT
Cylindrée (cm3) 1 798
Alésage (mm) / Course (mm) 79,7 × 90,1
Architecture 4-cylindres en ligne
16 soupapes
Alimentation Injection directe + turbo
Puissance maximale ch (kW) 252 (188) 292 (215) 300 (220)
Couple maximal (N m) 320 340
Norme environnementale Euro 6
Transmission Propulsion
Boite de vitesses Automatique 7 rapports à double embrayage Getrag (EDC)
avec palettes au volant
Mode Sport et Mode Race
Launch Control
Freins Étriers de freins Brembo
avec disques bimatières (bol alu)
Capacité du réservoir (L) 45
Vitesse maximale (km/h) 250 275 285
0-100 km/h (s) 4,5 4,4 4,2 3,9
Consommation (L/100 km) 6,1 6,2 6,2 NC NC
Émission de CO2 (g/km) 138 141 141 NC NC

Châssis et carrosserie modifier

Teintes de carrosserie modifier

La palette de teintes de carrosserie passe de trois à six couleurs :

  • Blanc Irisé ;
  • Blanc Glacier ;
  • Bleu Abysse ;
  • Bleu Alpine ;
  • Gris Tonnerre ;
  • Noir Profond.

Compétition modifier

A110 Cup modifier

L'Alpine A110 Cup est présentée le . Elle commence sa carrière dans le cadre de l’Alpine Europa Cup 2018 et elle est conçue par Signatech. La version Cup reçoit le quatre cylindres 1,8 litre TCe de 270 ch avec un poids contenu à 1 050 kg[29].

A110 GT4 modifier

L'Alpine A110 GT4 est présentée au Salon de Genève en mars 2018 avant son entrée en compétition aux GT4 European Series. Elle est motorisée par le 4-cylindres 1,8 litre turbocompressé d'une puissance de 330 à 360 ch, accouplé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports, pour un poids de 1 080 kg[30].

A110 Rally modifier

L'Alpine A110 Rally est présentée le dans le cadre du Rallye Mont-Blanc Morzine.

L'A110 Rally est produite par Signatech et reprend le châssis en aluminium des Alpine A110 GT4 et Cup. Elle reçoit un arceau de sécurité homologué FIA ainsi que des sièges baquet Sabelt à harnais six points. Elle conserve le moteur 4-cylindres 1,8 litre TCe dont la puissance est portée à 300 ch.

Production modifier

Pour le lancement de ce modèle, Alpine ouvre trois showrooms en France : un en région parisienne, à Boulogne-Billancourt, en lieu et place d'une ancienne concession Porsche[31], un second à Toulouse au côté de Renault-Dacia sur l’avenue des États-Unis, et un autre ultérieurement à Dieppe, ville historique de la marque.

L'Alpine A110 est produite à Dieppe, où se situe l'usine qui fut autrefois celle d'Alpine avant d'être utilisée par Renault Sport[15]. Elle a pour rivales l'Audi TT, l'Alfa Romeo 4C, la Lotus Evora et la Porsche 718 Cayman.

La nouvelle ligne de production de l'A110 a une capacité de production de 6 000 exemplaires par an[32].

Dès 2024, la production de l'A110 destinée à l'Union européenne se limite à 1500 exemplaires par an : en effet, si le modèle ne dépasse pas ce seuil de production, il n'est pas contraint de se conformer à la norme de sécurité GSR2 qui entrera en vigueur cette année là[33].

Chiffres de vente modifier

En , le constructeur annonce avoir produit au total 7 176 exemplaires de l'Alpine A110 en moins de deux ans, soit plus que la production du premier opus de 1962 à 1977[1]. Le modèle reste toutefois extrêmement dépendant du seul marché français, qui représente la majorité des ventes. Les autres marchés les plus importants cette année-là sont le Japon, l'Allemagne, la Belgique, la Suisse et le Royaume-Uni[34].

En 2018, 2 091 A 110 sont vendues[35]. En 2019, les ventes atteigient les 4 835 unités[36]

En 2020, année très difficile pour le marché automobile qui voit ses ventes s’effondrer de 25% et revenir à leur niveau de 1975, seuls 1 527 exemplaires de l'Alpine A110 sont produits (1 526 exemplaires selon d'autres sources[37]). Mais en fin , Alpine a écoulé 1 001 véhicules[38], une quantité qui s’élève à 2 659 à la fin de l’année [39].

 

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

Quoique très appréciée et demandée sur les marchés de la location et du partage, l'Alpine se vend relativement mal. Notamment, à mi-2021, « avec 70 % du chiffre d’affaires réalisé en France, l’emblème sportif de Renault reste, en effet, trop franco-français. Or les leviers de croissance se situent sur les marchés asiatiques, dont la Chine au premier rang, friande de voitures de luxe. » L'ouverture d'un grand nombre de concessions, l'élargissement de la gamme et l'image apportée par la compétition devraient regonfler les ventes. Mais celles-ci devraient rester modestes car la marque privilégie désormais la marge aux volumes[38].

Concept cars et prototypes modifier

  • L'Alpine Vision est un concept car présenté en à Monaco qui annonce directement l'Alpine A110[40]. Le design reprend certains éléments caractéristiques de l'Alpine A110 tels que les feux additionnels à l'avant, le capot plongeant, les plis de carrosserie au niveau du capot et des portières, la lunette arrière concave. La couleur blanche du concept, en référence aux cols alpins, permet de mieux faire ressortir le design du véhicule. À l'intérieur, l'ambiance est sportive. Pour la partie technique, Alpine annonce officiellement que la voiture de série fera le 0 à 100 km/h en 4,5 s.
  • L'Alpine A110 SportsX est un concept car, basé sur une A110 Pure, présenté à la 35e édition du Festival automobile international en janvier 2020[41]. L'A110 SportsX possède une garde au sol rehaussée de 60 mm et des voies élargies de 80 mm. Revêtue d'une teinte blanche, elle adopte une grande entrée d’air sur son capot noir et un bouclier avant spécifique.
  • L'Alpine A110 E-ternité est un prototype d'A110 à motorisation électrique présenté le à l'occasion du Grand Prix de France de Formule 1 2022[42]. Elle est dotée d'un moteur électrique de 178 kW (242 ch) et 300 N m de couple, accouplé à une boîte double embrayage à deux rapports. Le moteur est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 60 kWh provenant de la Renault Mégane E-Tech Electric[43].

Notoriété modifier

  • La voiture est sacrée en Plus belle voiture de l'année 2017[45].
  • Elle sera utilisée par les ERI de la Gendarmerie nationale en 2022 en tant que véhicule d'intervention. 26 exemplaires ont été commandés au total[46].

Notes et références modifier

  1. ↑ a et b Florent Ferrière, « Alpine : la production de la nouvelle A110 dépasse celle de l'ancienne », Caradisiac, .
  2. ↑ Thibaut Emme, « 10 000 Alpine A110 plus tard », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  3. ↑ Philippe Hortail, « Essai Alpine A110 : nous avons failli attendre… », sur Agenda Automobile, (consulté le ).
  4. ↑ Le Point Auto, « Bruno Le Maire et Carlos Ghosn officialisent la renaissance d'Alpine », Le Point, .
  5. ↑ « Signatech-Alpine champion du monde d'endurance avec l'A460 », sur largus.fr, (consulté le ).
  6. ↑ Florian Chopin, « Sur la bonne voie ? », L'Auto-Journal,‎ , p. 10-13.
  7. ↑ a et b A.-G. V., « Les Alpines sont sur la mauvaise pente », Challenges, no 625,‎ , p. 41 (ISSN 0751-4417).
  8. ↑ « Pourquoi Renault perd beaucoup d’argent avec Alpine », sur Challenges, (consulté le )
  9. ↑ Grégory Pelletier, « Alpine A110 (2018). La première A110 est livrée à Grenoble », L'Argus, .
  10. ↑ Florent Ferrière, « Nouvelle Alpine A110 : voici les finitions classiques, avec couleurs et jantes inédites », Caradisiac, .
  11. ↑ a et b Caradisiac.com, « Mondial de Paris 2022 - 300 chevaux et 285 km/h pour l'Alpine A110 R », sur Caradisiac.com (consulté le )
  12. ↑ « Alpine Première Edition », sur alpinecars.com/fr/, (consulté le ).
  13. ↑ J.-P. Peden, « Alpine (2017) : les 1955 exemplaires déjà vendus ! », sur autoplus.fr, (consulté le ).
  14. ↑ Maxime Joly, « Alpine A110 Première Édition (2018 - ) », Automobile-sportive, .
  15. ↑ a et b Salon de Genève 2017 : Nos images exclu et les secrets de la nouvelle Alpine A110, sur automoto.fr, 13 mars 2017.
  16. ↑ a et b Paul Niocel, « Nouvelle Alpine A110 Légende GT (2021) : Esprit grand tourisme pour cette série limitée inédite », Auto News, .
  17. ↑ « Alpine A110S Bi-Ton : réservée au Japon à 24 exemplaires, à quand chez nous ? - Les Alpinistes », (consulté le )
  18. ↑ « Une Alpine A110 GT « Jean Rédélé » limitée à 100 exemplaires », sur L'argus,
  19. ↑ Quentin Guéroult, « Alpine A110 Tour de Corse 75 (2022) : Une nouvelle édition collector qui s'adresse aux passionnés de rallye », Auto News,
  20. ↑ « Alpine A110 R Fernando Alonso - 32 exemplaires, pas une de plus ! », sur Motor1.com (consulté le )
  21. ↑ « ALPINE A110 SAN REMO 73 : UNE SÉRIE LIMITÉE D’HOMMAGE », sur Auto Plus, (consulté le )
  22. ↑ François Lemaur, « Nouvelle Alpine A110 R Le Mans : 100 exemplaires pour un autre collector... vraiment ? », L'Automobile Magazine,
  23. ↑ Didier Ric, « Alpine A110S Enstone Edition : une série limitée carbonée outre-Manche », L'Automobile Magazine,
  24. ↑ Lire en ligne.
  25. ↑ Lire en ligne.
  26. ↑ Lire en ligne.
  27. ↑ Lire en ligne.
  28. ↑ V. Fleurette, « Alpine révèle la structure en aluminium de sa nouvelle berlinette », sur alpineplanet.com, (consulté le ).
  29. ↑ Vincent Fleurette, « Alpine A110 Cup par Signatech / Le retour de l'Europa Cup », sur alpineplanet.com, .
  30. ↑ « La fiche technique de l'Alpine A110 GT4 », Auto Hebdo, .
  31. ↑ M. Demeule, « Alpine, un premier showroom situé à… », sur autoplus.fr, (consulté le ).
  32. ↑ Audric Doche, « Alpine : le grand retour est désormais officiel », Caradisiac, .
  33. ↑ Grégory Pelletier, « Alpine A110. Elle poursuivra sa carrière jusqu'à mi-2026 », sur L'Argus, (consulté le )
  34. ↑ Caradisiac.com, « Alpine A110 : la grande dépendance à la France », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  35. ↑ F.I., « La marque Alpine a réalisé 2 091 ventes dans le monde en 2018 », La Tribune Auto, .
  36. ↑ F.I., « La marque Alpine a réalisé 4 835 ventes dans le monde en 2019 », La Tribune Auto, .
  37. ↑ « La Tribune Auto : reportage : La marque Alpine a réalisé 1 526 ventes dans le monde en 2020 », sur La Tribune Auto, (consulté le ).
  38. ↑ a et b Lucien Portal, « Le plan de Renault pour relancer la machine Alpine », Capital,‎ (lire en ligne)
  39. ↑ Audric Doche, « Alpine A110 : 4 ans déjà et des ventes en hausse, mais… », L'Automobile Magazine,‎ (lire en ligne)
  40. ↑ J. Sarboraria, « Nouvelle Alpine. Prix, moteur, date de sortie, tout sur l'Alpine 2016 », sur largus.fr, (consulté le ).
  41. ↑ Florent Ferrière, « Alpine A110 Sports X : une version SUV du coupé A110 », Caradisiac, .
  42. ↑ Géraldine Gaudy , MaxK, « Alpine A110 E-ternité. Un inédit prototype électrique et découvrable », L'Argus,
  43. ↑ François Lemaur, « 242 ch, 300 Nm et 420 km d’autonomie pour une Alpine A110 électrique ! », L'Automobile Magazine,
  44. ↑ « James May (Top Gear UK) a acheté la nouvelle Alpine A110 », sur Autonews, (consulté le ).
  45. ↑ Julien Jordy, Alpine A110 : élue plus belle voiture de l’année 2017, Auto Moto, 31 janvier 2018.
  46. ↑ Caradisiac.com, « La Gendarmerie a commandé des Alpine A110 », sur Caradisiac.com (consulté le )

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Alpine_A110_(2017)&oldid=211943344 ».