Aléop

Aléop
Logo du réseau.

Autocar Aléop.

Situation	Pays de la Loire
Type	Autocar, train, transport à la demande, transport maritime, transport scolaire
Entrée en service	27 février 2019
Lignes	151
Ports	2
Gares	134
Trains	520 TER/jour
Fréquentation	32 millions de voyageurs/an
Propriétaire	Région Pays de la Loire
Exploitant	Divers transporteurs
Site Internet	https://aleop.paysdelaloire.fr/
Slogan	Aléop, on bouge !
Réseaux connexes	SNCF et principaux réseaux urbains : Naolib, Ycéo, Lila Presqu'île, Irigo, SETRAM, TUL, Impulsyon
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Aléop est le réseau de transports en commun régional des Pays de la Loire depuis 2019.

Il comprend des lignes de trains régionaux (Aléop en TER), des lignes d'autocars issues majoritairement des anciens réseaux départementaux, ainsi que la liaison maritime entre l'île d'Yeu et le continent. Il n'a pas de personnalité juridique propre, il appartient au Conseil régional des Pays de la Loire.

Présentation modifier

En application des dispositions de la loi NOTRe, la compétence transport interurbain est transférée des départements aux régions le 1^er janvier 2017 et le transport scolaire le 1^er septembre 2017. La région Pays de la Loire fait le choix de reporter la date de prise de compétence transport interurbain au 1^er septembre 2017 pour coïncider avec celle du transport scolaire, sans pour autant unifier dans la foulée les différents réseaux.

Cette unification arrive finalement en 2019 sous la marque Aléop. Officiellement présenté le 27 février 2019, ce réseau intègre les lignes ferroviaires du TER Pays de la Loire (qui deviennent Aléop en TER), les liaisons maritimes vers l'île d'Yeu, les lignes d'autocar interdépartementales qui relevaient déjà de la compétence de la Région (dont une partie était gérée via le Réseau TER), ainsi que les anciens réseaux d'autocar départementaux suivants^[1]^,^[2] :

Lignes intérieures de Loire-Atlantique (LILA) ;
Anjoubus ;
Cap Vendée ;
Transports interurbains de la Sarthe (TIS) ;
Pégase.

La nouvelle identité visuelle commence à se déployer au cours de l'année 2019 sur certains véhicules par l'apposition de stickers ou d'une livrée spécifique Aléop dévoilée le 27 février 2019^[1]. La généralisation de cette livrée à l'ensemble des véhicules s'effectuera dans le temps.

En septembre 2019, les lignes du réseau Aléop sont re-numérotées. La re-numérotation est effectuée en ajoutant 100 pour la Mayenne, 200 pour la Sarthe, 300 pour la Loire Atlantique, 400 pour le Maine-et-Loire et 500 pour la Vendée Les lignes régionales routières et ferroviaires gardent leur numérotation.

Lignes régulières modifier

Un autocar Aléop en gare routière d'Angers.

Lignes routières départementales modifier

Lignes régionales modifier

Article détaillé : TER Pays de la Loire#Lignes régulières TER.

Le réseau régional comprend les lignes ferroviaires et routières TER de l'ancien réseau TER Pays de la Loire, toujours exploité par la SNCF, ainsi que les lignes interdépartementales de la région exploitées hors de l'offre TER. L'ensemble prend la dénomination commerciale Aléop en TER.

Tarification modifier

Chaque département possède sa propre tarification, héritée des précédents réseaux départementaux. L'harmonisation des tarifs est prévue au cours de l'année 2024^[3].

Tableau simplifié des tarifications applicables sur les lignes routières^[4]^,^[5]^,^[6]^,^[7]^,^[8]
	type de tarification	validité des tickets	ticket 1 voyage	tickets 10 voyages	abonnement mensuel (tout public)	abonnement annuel (tout public)	carte sans contact
Loire-Atlantique	tarification unique	2 heures (+ 1 heure sur les réseaux urbains)	2,50€ €	21,10€ €	72,40€ €	638€ €	Non
Maine-et-Loire	tarification zonale	1 trajet	de 2 € à 6,20 €	de 15 € à 41 €	de 48 € à 90 €	de 492 € à 948 €	Non
Mayenne	tarification unique	1 trajet	2 €	16 €	50 €	-	Non
Sarthe	tarification unique	1 trajet	2,20 €	17,60 €	50 €	Modèle:Euro 700	Oui
Vendée	tarification kilométrique par palier	1 trajet	de 2,10 € à 5,30 €	de 16 € à 48 €	de 33,50 € à 83,50 €	-	Non
lignes régionales	tarification TER

Le 28 août 2020, les titres de transport dématérialisés sur téléphone via l'application WOP M-ticket sont lancés dans le département de la Sarthe^[9]. Ce système est étendu progressivement aux autres départements ainsi qu'aux lignes régionales^[10]^,^[11]^,^[12]^,^[13].

Transports scolaires modifier

Car scolaire Aléop.

Les cars scolaires de la région transportent 140 000 élèves sur 3 400 circuits scolaires^[14]. Depuis la rentrée 2019, le port d'un gilet vert fluorescent est obligatoire pour accéder aux cars^[14]. Initié dans le département de la Loire-Atlantique en 2009^[15], ce dispositif est étendu à l'ensemble des départements des Pays de la Loire, qui devient ainsi la première région française à généraliser le port d'un gilet fluorescent^[14].

L'harmonisation des tarifs des transports scolaires est réalisée à la rentrée 2019. Le coût annuel pour un élève s'élève à 110 € avec une gratuité à partir du troisième enfant. Cela représente une baisse pour 90% des familles par rapport aux tarifs appliqués jusqu'ici. Dans le département de la Mayenne, où ce tarif représente une augmentation, une mesure d'accompagnement est prise par la Région, visant à lisser cette augmentation sur plusieurs années. Le coût pour un élève sera ainsi identique sur les cinq départements de la région à partir de la rentrée 2022^[16]^,^[17].

Loire-Atlantique modifier

En Loire-Atlantique, l'organisation du transport scolaire est délégué à des Autorités Organisatrice de Second rang (AO2). Depuis l'été 2021, elles sont au nombre de dix. Par ailleurs, des conventions signées avec deux Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) permettent de mutualiser et d'optimiser et certains services^[18]^,^[19]^,^[20]^,^[21].

Gestionnaires selon le secteur
Intercommunalité	Ville de gestion	Statut	Remarque
Communauté de communes d'Erdre et Gesvres	Grandchamp-des-Fontaines	AO2
Communauté de communes de la région de Blain	Blain	AO2
Communauté de communes du pays de Pont-Château - Saint-Gildas-des-Bois	Pontchâteau	AO2
Communauté de communes Châteaubriant-Derval	Châteaubriant	AO2	Est AO2 depuis le 1^er juillet 2021, en remplacement du SITC de la région de Châteaubriant, Nozay, Derval qui agissait auparavant sur les communes de son territoire^[22].
Communauté de communes de Nozay	Nozay	AO2	Est AO2 depuis le 1^er juillet 2021, en remplacement du SITC de la région de Châteaubriant, Nozay, Derval qui agissait auparavant sur les communes de son territoire^[23].
Communauté de communes du Pays d'Ancenis	Ancenis-Saint-Géréon	AO2
Communauté de communes Sèvre et Loire	Divatte-sur-Loire	AO2
Communauté de communes Sud Retz Atlantique	Machecoul-Saint-Même	AO2
Communauté de communes de Grand Lieu	La Chevrolière	AO2	Est AO2 depuis le 1^er septembre 2020, en remplacement de la communauté de communes Sud Retz Atlantique et de Clisson Sèvre et Maine Agglo qui agissaient auparavant sur les communes de son territoire^[24].
Communauté de communes Estuaire et Sillon	Savenay	AO2
Clisson Sèvre et Maine Agglo	La Haye-Fouassière	AOM (partenariat)
Pornic Agglo Pays de Retz	Sainte-Pazanne	AOM (partenariat)	Agit également sur le territoire de la Communauté de communes du Sud Estuaire

Anciens gestionnaires
Intercommunalité	Ville de gestion	Statut	Remarque
SITC de la région de Châteaubriant, Nozay, Derval	Moisdon-la-Rivière	AO2	Dissous le 1^er juillet 2021 et remplacé par la communauté de communes Châteaubriant-Derval et la communauté de communes de Nozay^[22]^,^[23].