Akaflieg München Mü 30 Schlacro
| Akaflieg München Mü 30 Schlacro | |
| |
| Type | Entrainement voltige |
|---|---|
| Motorisation | |
| Moteur | Lycoming AEIO-540-L1B5D |
| Puissance | 304 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,82 m |
| Longueur | 7,38 m |
| Hauteur | 2,2 m |
| Surface alaire | 11,96 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse à vide | 730 kg |
| Masse maximum | 1 050 kg |
| Performances | |
| Décollage | 220 m |
| Vitesse de croisière | 330 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 360 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 14 m/s |
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L'Akaflieg München Mü 30 Schlacro est un biplace d’entrainement à la voltige allemand dessiné pour la construction amateur, commercialisé par la firme allemande Akaflieg München.
La conception de cet appareil a débuté en 1985 autour d’un moteur Porsche PFM3200 fourni gratuitement par le constructeur automobile. Mais en 1992 un moteur Lycoming AEIO 540 est acheté et l’appareil modernisé : structure renforcée utilisant plus de matériaux composites, nouvelle forme de dérive, ...
C'est un classique monoplan à aile basse cantilever à train classique fixe et poste de pilotage biplace en tandem.
Le premier vol a finalement eu lieu le .
