PAL Express

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PAL Express

The Heart of the Filipino

Codes
IATA	OACI	Indicatif d'appel
2P	GAP	AIRPHIL

Repères historiques
Date de création	13 février 1995 (Air Philippines) 10 avril 2008 (Airphil Express) 15 mars 2013 (PAL Express)

Généralités
Basée à	Aéroport international Ninoy Aquino (Manille)
Programme de fidélité	Mabuhay Miles
Taille de la flotte	27
Nombre de destinations	32
Siège social	R1 Hangar, Andrews Avenue, Nichols Pasay City
Société mère	Philippine Airlines
Dirigeants	Lucio C. Tan, directeur; Bonifacio Sam, président
Site web	www.philippineairlines.com

PAL Express, anciennement Air Philippines et Airphil Express est une compagnie aérienne des Philippines.

Initialement compagnie indépendante volant sous la bannière d'Air Philippines en 1995, elle est rachetée par sa concurrente Philippine Airlines à la suite de déboires financiers. D'abord renommée Airphil Express, le PDG de la société-mère décide en 2013 de réorienter la compagnie sous la bannière de PAL Express, en adoptant le modèle low-cost^[1], en réponse à son grand rival Cebu Pacific Air, et sa compagnie à bas prix Cebgo.

Elle dessert 18 destinations avec plus de 60 vols quotidiens à partir de Manille.

Histoire modifier

Airbus A320 d'Airphil Express

Boeing 737-200 d'Air Philippines à l'Aéroport international de Puerto Princesa

le 13 février 1995 : fondation de la compagnie à Subic, Zambales (capital autorisé : 500 M PHP).
le 9 août 1995 : autorisation à opérer des vols réguliers intérieurs.
le 19 octobre 1995 : enregistrée comme une entreprise de Subic Bay.
le 9 décembre 1995 : livraison du premier Boeing 737-200.
le 31 janvier 1996 : inauguration des opérations d'Air Philippines.
le 1^er février 1996 : premiers vols commerciaux avec une autorisation temporaire vers Subic (2 fois), Iloilo (une fois) et Zamboanga (une fois).
2003: La compagnie est rebaptisée PAL Express*

Destinations modifier

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Flotte modifier

Bombardier Dash 8 Q400 de PAL Express à l'Aéroport international Francisco Bangoy, Davao. (2008)

La flotte de PAL Express comprend les appareils suivants (en août 2016)^[2] :

**Flotte de PAL Express**
Appareil	Total	Commandés	Passagers				Notes
Appareil	Total	Commandés	J	Y+	Y	Total	Notes
Airbus A320-200	12	—	12 —	— 12	144 165	156 177
Airbus A321-200	6	—	12	18	169	199
Bombardier Dash 8-Q300	4	—	—	—	56	56
Bombardier Dash 8-Q400	5	—	—	—	76	76
Q400 NextGen	—	5	—	10	76	86	Commandés le 14 octobre 2016, seront livrés en 2017^[3]
Total	27	5	—			—

Ancienne flotte modifier

Appareil	Remplacé par
Airbus A330-300	Retournés à la société-mère Philippine Airlines.
Boeing 737-200	Airbus A320-200
Boeing 737-300	Airbus A320-200
McDonnell Douglas MD-82	Airbus A320-200
NAMC YS-11	Bombardier Q300, Bombardier Q400

Références modifier

↑ « Airphil Express rebrands as PAL Express »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} (consulté le 2 août 2017)
↑ (en) « Global Airline Guide 2016 (Part Two) », Airliner World (en),‎ novembre 2016, p. 28 (ISSN 1465-6337)
↑ (en) « Philippine Airlines, Bombardier finalize order for up to 12 Q400 », sur bombardier.com (consulté le 8 décembre 2016)

Lien externe modifier

Site officiel en anglais

[apxrebrand-1] « Airphil Express rebrands as PAL Express »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} (consulté le 2 août 2017)

[2] (en) « Global Airline Guide 2016 (Part Two) », Airliner World (en),‎ novembre 2016, p. 28 (ISSN 1465-6337)

[3] (en) « Philippine Airlines, Bombardier finalize order for up to 12 Q400 », sur bombardier.com (consulté le 8 décembre 2016)

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