Aéroport international de Nagasaki

aéroport desservant Nagasaki, Japan

L’aéroport international de Nagasaki (長崎空港, Nagasaki kūkō?) (code IATA : NGS • code OACI : RJFU) est un des principaux aéroports de Kyūshū au Japon.

Aéroport de Nagasaki
Nagasaki Kūkō
Aéroport international de Nagasaki
Localisation
Pays Drapeau du Japon Japon
Ville Nagasaki
Date d'ouverture 1975
Coordonnées 32° 55′ 01″ nord, 129° 54′ 49″ est
Altitude 2 m (7 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA NGS
Code OACI RJFU
Type d'aéroport Militaire/Civil
Gestionnaire Ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme
Pistes
Direction Longueur Surface
14/32 3 000 m (9 843 ft) Béton/Bitume
18/36 1 200 m (3 937 ft) Béton/Bitume
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
NGS
Terminal building.

Historique modifier

L'aéroport international de Nagasaki a été construit en 1975 sur l’île de Mino[l 1], dans le Sud-Est de la baie d'Ōmura, un territoire qui appartient à la ville d'Ōmura[1]. Au centre de la préfecture de Nagasaki, c’était le premier aéroport au monde construit sur l’eau, avant celui du Kansai, de Kobe et celui du Chubu (ouvert en 2005) — même si ce n’est pas une île artificielle à proprement parler, mais bien une île transformée et élargie.

Mino-shima avait une superficie initiale de 0,92 km2 et un diamètre de 7 km[1]. Elle était habitée par 74 personnes (seize foyers) jusqu’en 1972 quand la construction de l’aéroport débuta[1]. Après trois ans et dix-huit milliards de yens, Mino-shima fut agrandie pour atteindre 2,4 km2. Un pont de 970 m, le pont Mino, fut construit pour relier l’île à Kyushu[1].

L’aéroport, dont le premier nom était aéroport d’Ōmura, ouvrit son service le avec une piste de 2 500 m. Dès que les liaisons avec Tokyo et Osaka débutèrent, l’aéroport fut rebaptisé aéroport de Nagasaki. Puis avec des vols à destination de Shanghai en septembre 1979, il devint l’aéroport international de Nagasaki. Depuis lors, la piste a été allongée (3 000 m) et des terminaux pour les vols intérieurs et internationaux ont été construits (rénovation de 1993). Des vols le relient à Séoul en Corée du Sud depuis 1988 — il est bien plus proche de Séoul que de l’aéroport international de Narita à Tokyo. Son trafic annuel est actuellement de trois millions de passagers transportés environ — un peu moins depuis 2001.

Situation modifier

Compagnies aériennes et destinations modifier

CompagniesDestinations
  All Nippon Airways Nagoya-Chūbu, Okinawa-Naha, Osaka, Tokyo-Haneda
  China Eastern Airlines Shanghai-Pudong
  HK Express Hong Kong[2]
  Japan Airlines Osaka, Tokyo-Haneda
  Jetstar Japan Tokyo-Narita[3]
  Oriental Air Bridge Fukue (en), Iki (en), Tsushima (en)
  Peach Osaka-Kansai
  Skymark Airlines Kobe, Tokyo-Haneda
  Solaseed Air Tokyo-Haneda

Édité le 20/01/2020

Statistiques modifier

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Notes et références modifier

Notes lexicales bilingues modifier

  1. L'île de Mino (箕島, Mino-shima?).

Références modifier

  1. a b c et d (ja) Asahi Shinbun, « 箕島 » [« Île de Mino »], sur Kotobank,‎ (consulté le ).
  2. UBM (UK) Ltd. 2019, « HK Express plans Nagasaki launch in Jan 2019 », sur Routesonline
  3. UBM (UK) Ltd. 2019, « Jetstar Japan adds Nagasaki from Sep 2018 », sur Routesonline

Annexes modifier

Article connexe modifier

Liens externes modifier

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