Aérodrome de Namur
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| Aérodrome de Namur | |||||||||||||
 Pilatus PC-6 Turbo Porter stationné à l'aérodrome de Namur. | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
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| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Région |  Wallonie
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| Ville | Namur | ||||||||||||
| Date d'ouverture | 1947 | ||||||||||||
| Coordonnées | 50° 29′ 17″ nord, 4° 46′ 08″ est | ||||||||||||
| Altitude | 179 m (587 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | |||||||||||||
| Code OACI | EBNM | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Aérodrome de Namur SA | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Belgique
Géolocalisation sur la carte : province de Namur
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L'aérodrome de Namur, (code IATA : QNM • code OACI : EBNM), est un aérodrome belge situé à Temploux et Suarlée (Namur), en Région wallonne, dans la Province de Namur. Le Sonaca 200, avion produit par Sonaca Aircraft, y est assemblé de 2019 à 2022[1].
Historique modifier
En septembre 1944, les Américains créent la base de la Neuvième American Air Force. L'aérodrome est ouvert le dans le but de soutenir les troupes à Namur et aux alentours. L'aérodrome dit de Namur porte alors le nom de code « Gangway Advanced ». La piste est en herbe depuis ses origines. À l'hiver 1944-1945, de l'acier percé de trous est placé sur la piste afin que les vols puissent se poursuivre. Les Américains utilisent la piste jusqu'en novembre 1945, date à laquelle ils la remettent aux autorités belges. La base, quant à elle, est fermée en 1946.
En 1947, un aérodrome civil y est créé.
Durant les années 1970 et 1971, la Province et le BEP (Bureau Économique de la Province de Namur) investissent dans l'aérodrome.
À la fin de l'année 1983, par manque de rentabilité, l'aérodrome est privatisé et acheté par les Bertrand.
En 2017, l'aérodrome est vendu à Olivier de Spoelberch, Vanina Ickx et Benjamin de Broqueville[2].
En 2018, la piste 06R/24L est asphaltée[3].
Le , Sonaca Aircraft inaugure sa ligne d'assemblage du Sonaca 200 à l'aérodrome de Namur[1]. Elle produit 57 avions avant sa fermeture le [4].
Accident modifier
Le , un avion transportant des parachutistes qui avait décollé de l'aéroport s'est écrasé près de Fernelmont. Onze personnes - dix parachutistes et le pilote - sont mortes dans l'accident[5],[6].
Caractéristiques modifier
Situation modifier
Piste modifier
L'aérodrome dispose d'une piste en asphalte, ainsi que d'une piste en herbe[7].
- 06R/24L en asphalte : 690 m de long et 25 m de large.
- 06L/24R en herbe : 629 m de long et 50 m de large.
Fréquence radio modifier
- « Namur Radio » - 118,005 MHz[7]
Notes et références modifier
- (en) « EBNM data », sur Skeyes (consulté le )
- « Historique de l'aérodrome », sur ae-motion.be (consulté le )
- (en) « Sonaca aircraft - Press Release, Namur (Belgium), Friday, September 20, 2019 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), (consulté le ).
- « Aérodrome de Namur | A propos »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ).
- « L'aérodrome de Namur a sa nouvelle piste! », RTBF, (lire en ligne)
- « Sonoca Aircraft stoppe la production des avions des Sonaca 200 », sur actu-aero.fr, (consulté le ).
- Binnenland, « Elf doden bij crash van vliegtuig met parachutisten », deredactie.be, (lire en ligne, consulté le )
- Binnenland, « "Dit is een nationaal drama" », deredactie.be, (lire en ligne, consulté le )
- (en) « AIP for BELGIUM (section AD-2.EBNM) valid from 21 MAY 2020 » (consulté le ).
