500 miles d'Indianapolis 1966

500 miles d'Indianapolis 1966
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 200
Longueur du circuit 4,023 km
Distance de course 804,675 km
Conditions de course
Affluence environ 275 000 spectateurs
Résultats
Vainqueur Graham Hill,
Lola-Ford,
h 27 min 52 s 54
(vitesse moyenne : 232,256 km/h)
Pole position Mario Andretti,
Brawner-Ford,
54 s 25
(vitesse moyenne : 266,989 km/h)
Record du tour en course Jim Clark,
Lotus-Ford,
56 s 54
(vitesse moyenne : 256,174 km/h)

Les 500 miles d'Indianapolis 1966, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le lundi , ont été remportés par le pilote britannique Graham Hill sur une Lola-Ford du Mecom Racing Team.

Vainqueur de l'épreuve à deux reprises (en 1959 et 1962), Rodger Ward va disputer l'édition 1966 des 500 miles sur cette Lola-Offenhauser.

Grille de départ modifier

Ligne Intérieur Milieu Extérieur
1   Mario Andretti   Jim Clark   George Snider
2   Parnelli Jones   Lloyd Ruby   Gordon Johncock
3   Jim McElreath   Chuck Hulse   Don Branson
4   Jerry Grant   Jackie Stewart   Billy Foster
5   Rodger Ward   Johnny Boyd   Graham Hill
6   Gary Congdon   Mel Kenyon   A. J. Foyt
7   Dan Gurney   Joe Leonard   Roger McCluskey
8   Jim Hurtubise   Al Unser   Cale Yarborough
9   Carl Williams   Arnie Knepper   Bud Tingelstad
10   Bobby Unser   Eddie Johnson   Al Miller II
11   Bobby Grim   Larry Dickson   Ronnie Duman

La pole a été réalisée par Mario Andretti à la moyenne de 266,989 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.

Classement final modifier

Pos. Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1   Graham Hill (R) Lola-Ford 200
2   Jim Clark Lotus-Ford 200
3   Jim McElreath Brabham-Ford 200
4   Gordon Johncock Gerhardt-Ford 200
5   Mel Kenyon (R) Gerhardt-Offenhauser 198
6   Jackie Stewart (R) Lola-Ford 198 pression d'huile
7   Eddie Johnson Huffaker-Offenhauser 175 calage
8   Bobby Unser Huffaker-Offenhauser 171
9   Joe Leonard Eagle-Ford 170 calage
10   Jerry Grant Eagle-Ford 167
11   Lloyd Ruby Eagle-Ford 166 mécanique
12   Al Unser Lotus-Ford 161 accident
13   Roger McCluskey Eagle-Ford 129 fuite d'huile
14   Parnelli Jones Shrike-Offenhauser 87 roulement de roue
15   Rodger Ward Lola-Offenhauser 74 tenue de route
16   Carl Williams (R) Gerhardt-Ford 38 moteur
17   Jim Hurtubise Gerhardt-Offenhauser 29 fuite d'huile
18   Mario Andretti Brawner-Ford 27 moteur
19   George Snider Coyote-Ford 22 accident
20   Chuck Hulse Watson-Ford 22 accident
21   Bud Tingelstad Gerhardt-Offenhauser 16 surchauffe
22   Johnny Boyd BRP-Ford 5 accident
23   Don Branson Gerhardt-Ford 0 accident
24   Billy Foster Vollstedt-Ford 0 accident
25   Gary Congdon (R) Huffaker-Offenhauser 0 accident
26   A. J. Foyt Lotus-Ford 0 accident
27   Dan Gurney Eagle-Ford 0 accident
28   Cale Yarborough (R) Vollstedt-Ford 0 accident
29   Arnie Knepper Cecil-Ford 0 accident
30   Al Miller II Lotus-Ford 0 accident
31   Bobby Grim Watson-Offenhauser 0 accident
32   Larry Dickson (R) Lola-Ford 0 accident
33   Ronnie Duman Eisert-Ford 0 accident

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Jackie Stewart.

Contestation modifier

L'équipe de Jim Clark estime qu'il était le vrai vainqueur, avec un tour d'avance sur Graham Hill qui n'aurait pas été compté. Le débat n'a jamais pu être tranché[1],[2].

À noter modifier

  • Le tiers du plateau est éliminé au premier tour dans un carambolage général.
  • Largement dominateur, Jackie Stewart est contraint à l'abandon à quelques tours du but en raison d'un problème mécanique. La victoire revient à Graham Hill (son coéquipier en Formule 1 chez BRM), qui devient le premier « rookie » depuis Frank Lockhart en 1926 à s'imposer. Malgré sa cruelle défaite, Stewart ne repart pas bredouille de l'Indiana puisque c'est lui et non Hill qui reçoit le trophée du « Rookie of the Year » qui vient récompenser le meilleur débutant de l'année.
  • Cette course est le cadre de l'album de Michel Vaillant Tome 1 : Michel Vaillant - Légendes - Dans l'enfer d'Indianapolis[3].

Sources modifier

Références modifier

  1. « The Greatest 33: Jim Clark », History, Indianapolis Motor Speedway,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le )
  2. « Hill Official Winner », The Tuscaloosa News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. Michel Vaillant - Dans l'enfer d'Indianapolis sur michelvaillant.com