1 000 kilomètres de Monza 1988

Les 1 000 kilomètres de Monza 1988, disputées le sur le Circuit de Monza ont été la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.

1 000 kilomètres de Monza 1988
Description de cette image, également commentée ci-après
La Jaguar XJR-9 ayant remporté les 480 kilomètres de Monza
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 39e
Lieu(x) Monza, Drapeau de l'Italie Italie
Date Le
Participants 26
Affluence 10 000 spectateurs
Site(s) Circuit de Monza

Palmarès
Tenant du titre Silk Cut Jaguar
Vainqueur Silk Cut Jaguar

Navigation

Contexte avant la course modifier

Engagés modifier

Essais libres modifier

Qualifications modifier

La course modifier

Déroulement de l'épreuve modifier

Classement de la course modifier

Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 1   Silk Cut Jaguar   Martin Brundle
  Eddie Cheever
Jaguar XJR-9 D 173 4 h 52 min 13 s 520
Jaguar 7.0L V12 Atmo
2 C1 61   Team Sauber Mercedes   Jean-Louis Schlesser
  Mauro Baldi
  Jochen Mass
Sauber C9 M 172 + 1 tour
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
3 C1 6   Brun Motorsport   Oscar Larrauri
  Massimo Sigala
Porsche 962C M 171 + 2 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
4 C1 8   Joest Racing   Frank Jelinski
  "John Winter"
Porsche 962C G 168 + 5 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
5 C1 7   Joest Racing   Klaus Ludwig
  Bob Wollek
Porsche 962C G 164 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
6 C1 10   Porsche Kremer Racing   Volker Weidler
  Bruno Giacomelli
Porsche 962C Y 164 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
7 C1 13   Primagaz Competition   Pierre-Henri Raphanel
  Roberto Ravaglia
Cougar C20B M 162 + 11 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C2 111   Spice Engineering   Ray Bellm
  Gordon Spice
Spice SE88C G 158 + 15 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
9 C1 40   Swiss Team Salamin   Antoine Salamin
  Dudley Wood
Porsche 962C G 157 + 16 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10 C2 103   Spice Engineering   Almo Coppelli
  Thorkild Thyrring
Spice SE88C G 157 + 16 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
11 C2 107   Chamberlain Engineering   Claude Ballot-Léna
  Jean-Louis Ricci
Spice SE88C A 143 + 30 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 117   Team Lucky Strike Schanche   Martin Schanche
  Will Hoy
Argo JM19C G 153 Panne sèche
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 5   Brun Motorsport   Manuel Reuter
  Jesús Pareja
Porsche 962C M 143 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 2   Silk Cut Jaguar   Jan Lammers
  Johnny Dumfries
Jaguar XJR-9 D 114 Tête à queue
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 4   Brun Motorsport   Walter Brun
  Uwe Schäfer
Porsche 962C M 114 Boite de vitesses
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 177   Automobiles Louis Descartes   Dominique Lacaud
  Jacques Heuclin
  Gérard Tremblay
ALD C2 A 63 Moteur
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C2 151   Pierre-Alain Lombardi   Pierre-Alain Lombardi
  Silvio Vaglio
  Rolando Vaglio
Rondeau M379C A 53 Pompe à essence
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 127   Chamberlain Engineering   Graham Duxbury (de)
  Nick Adams
Spice SE86C A 38 Problèmes électriques
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C2 191   PC Automotive   Richard Piper
  Martin Birrane (en)
  Olindo Iacobelli
Argo JM19C G 24 Réservoir d'essence
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 109   Kelmar Racing   Ranieri Randaccio
  Vito Veninata
  Pasquale Barberio
Tiga GC85 (en) A 23 Démarreur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 123   Charles Ivey Racing   Wayne Taylor
  Tim Harvey (en)
Tiga GC287 D 17 Tête à queue
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd. C1 24   Mussato Action Car
  Dollop Racing
  Andrea de Cesaris
  Christian Danner
Lancia LC2 D 11 Turbo
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 101   Dollop Racing   Nicola Marozzo (en)
  Jean-Pierre Frey
Argo JM19B G 9 Moteur
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 121   Cosmik GP Motorsport   Philippe de Henning
  Costas Los
Spice SE87C G 6 Culasse
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 172   Automobiles Louis Descartes   Max Cohen-Olivar
  Pierre Yver
ALD C2 A 6 Ptression d'essence
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C2 160   Gebhardt Motorsport   Hellmut Mundas
  Günther Gebhardt (de)
  Rudi Seher
Gebhardt JC873 ? 2 Moteur
Audi 1.9L I5 Turbo
Np. C1 42   Noël del Bello Racing   Jacques Guillot
  Roland Biancone
  Bernard Santal
Sauber C8 G - Moteur
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Np. C2 181   Techno Racing   Giovanni Lavaggi
  Luigi Taverna
Olmas GLT-200 A - Pression d'essence
et problèmes électrique
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo

Pole position et record du tour modifier

Tours en tête modifier

À noter modifier

  • Longueur du circuit : 5,800 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,400 km

Notes et références modifier

Notes modifier

Références modifier

  1. (en) « Monza 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
  2. (en) « 1000 km Monza », sur wsrp.cz (consulté le )
  3. (en) Monza 1000 km – Monza, Italie Consulté le .
  4. (en) « 1988 Monza 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )

Articles connexes modifier

Liens externes modifier